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预应力锚具一种锚具。适用于工程建设过程中，混凝土预应力张拉用的锚具。一般在桥梁施工中经常用到，预先安装好***，然后浇筑混凝土，埋在混凝土的两端，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。煤矿桥梁km19系多孔锚具工作夹片毛坯
挑选方法：
1、锚夹片的热处理工艺和硬度指标：热处理的目的是为了提高锚具零件的硬度。由于热处理工艺的不同，再加之材料选用的差别大，热处理时锚具夹片硬度影响随之增大。相关标准对锚夹片的硬度只规定了要检查和抽样比例，但对具体硬度指标未做具体规定。
2、材料的选用：材料是预应力锚具产品质量的，材料的优劣对锚夹片的影响较大。即是同一钢号，生产厂家不同材质差别很大，而导致锚具生产质量不稳定。
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随着我国高速公路建设的发展，预应力锚具作为公路建设的重要组成部分，发挥着不可忽视的作用。接下来为大家讲一下预应力锚具的施工技术和操作规范，一起来看看吧。
操作规范：
1、预应力筋的切割，宜采用砂轮锯，不得采用电弧切割；
2、钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具，应事先与承压板和螺旋筋进行组装；
3、连接器连接得多跨连续预应力筋得孔道灌浆，应张拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部张拉完毕后一次灌浆。煤矿桥梁km19系多孔锚具工作夹片毛坯
4、工作锚不能当作工具锚不能重复使用。煤矿桥梁km19系多孔锚具工作夹片毛坯
技术要求：
1、预应力筋、锚具、夹具和连接器的品种、规格、质量应符合设计要求和***现行标准的规定。
2、预应力筋应平顺，不得有弯折；表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、 氧化铁皮和油污等。
3、夹片式锚具的锚具夹片回缩量不应大于6mm，锚具的锚口摩阻和喇叭 口摩阻损失合计不宜大于6%。
4锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力筋的要求。
5、夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且能保证操作人员的安全。
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其实大家都知道，不管是产品，在使用之前都需要对其相关知识进行一个详细的了解，才能在后期使用过程中更加的得心应手，当然矿用锚具也不例外，如何在不损害矿用锚具的前提下对其进行除锈工作？
首先通常情况下，如果矿用锚具出现锈蚀的现象都会利用浸防锈油的方法进行除锈工作，但是也要根据不同的使用环境进行更换，就像如果是在桥梁施工过程中，矿用锚具出现锈蚀现象怎么办
如果矿用锚具出现了大面积的锈蚀现象，如果继续使用会影响施工质量给施工人员的安全带来威胁，那么小编建议不放使用镀铬的方法来处理矿用锚具的表面，在不影响矿用锚具使用的前提下，更可以及时的解决矿用锚具的即时使用，但是在这里小编不得不提醒一下用户，利用镀铬来除锈的方法虽然及时而且可靠，当时相对的成本比较高，不适合大批量的使用。
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