链条比你想象中的更复杂
你需要根据你的自行车是9s，10s或11s动力传动系统，来选择相适应的链条型号。用截链器调整合适的链条长度，变速到蕞大齿比即为链条蕞大长度。较快的和较 简单的方法就是用你的旧链作为参考，不过需要注意的是旧链条由于关节磨损以及金属长时间受力，会变得比新链条松垮。
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链条调整过紧，还会损坏副轴轴承及滚针(衬套)，后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，嘉兴摩托车428链条，轴承的工作特性被***，单面受力较大，428摩托车链条，易发热破损。即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被***，滚针轴承也会很快因此而破损，摩托车428链条厂家，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上，由此可见，正确适时地调整摩托车链条的松紧是非常重要的。
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耐磨性能等重要的质量指标仍不尽人意。原因是多方面的，其中与高强度链条零件材料的选用和热处理工艺密切相关。1.材料的选择现状高强度链条按其结构分为滚子连和套筒链，它由内链板、外链板、套筒、滚子、及锁片等零件组成。
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