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如何维护减速机的内部附件

  减速机是一种相对精密的机械，为了保证减速机的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速机润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的***、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计，下面我们看一下如何维护减速机的内部附件：

　　1、减速机在工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。

　　2、轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。

　　3、保证每次拆装箱盖时，保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装***销。

　　4、油面指示器检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油。

　　5、放油螺塞换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。

　　以上是对于维护减速机内部附件的几个小方法，东莞万福减速机厂家温馨提示大家，减速机的内部附件很重要，为了延长减速机的使用寿命，希望广大用户通过以上方法来对其进行维护。

摆线减速机的特点

 行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计***、

结构新颖。这种减速机在绝大多数情况下已替代两级、三级普通圆柱齿轮减速

机及圆柱蜗杆减速机，在、航天、冶金、矿、石油、化工、船舶、轻工、

食品、纺织、印染、制药、橡胶、塑料、及起重运输等方面得到日益广泛的应

用。

一、产品特点

1.传动比大。一级减速时传动比为1/6--1/87。两级减速时传动比为1/99--

1/7569；三级传动时传动比为1/5841--1/658503。另外根据需要还可以采用

多级组合，速比达到大。

2.传动。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%

。

3.结构紧凑，齿轮箱供应，体积小，张家口齿轮箱，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--

2/3。

4.故障少，寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐

磨性能均佳，又因其为滚动摩 擦，因而故障少，寿命长。

5.运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合，齿轮箱厂家，所以使之运转平稳可靠，噪声低

。

6.拆装方便，容易维修。

7.过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。

应用日益广泛的减速机

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，齿轮箱工厂，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的目前应用范围相当广泛。各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具汽车、轮船，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，日常生活中的钟表、家电等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷、的角度传输都有减速机的应用，在工业上，减速机具有减速及增加转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。