塔式起重机主要承载结构件如塔身、起重臂等，失去整体稳定性时应予报废。如局部损坏并可修理的，则修理后不能低于原结构的承载能力。
塔式起重机的结构件及焊缝出现裂纹时，浙江平头式起重机供应，应根据受力和裂纹情况采取加强或重新施焊等措施，并在使用中定期观察其发展情况。对无法消除裂纹影响的塔式起重机应予以报废。
塔式起重机主要承载结构件的正常工作年限，按使用说明书要求或按使用说明书中规定的结构工作级别、应力循环等级结构应力状态计算。若使用说明书未对正常工作年限。结构工作级别等作出规定，浙江平头式起重机，且不能得到塔吊制造商确定的，则塔式起重机主要承载结构件的正常使用不应超过 1.25 x 10^5 次工作循环。
1）减速器本身的结构有缺陷
塔式起重机的减速器分为立式和卧式，钢丝绳简单卷制，分为行星减速器和非行星减速器。立式减速机比较小，浙江平头式起重机生产，卧式减速机比较厚，立式减速机内的圆锥齿轮在长期使用中容易损坏:在正常维护下，卧式减速机从未有过因齿轮损坏而掉钩的情况；另外，钢丝绳卷筒内有行星减速箱减速机构。由于无法打开日常检查和一次维护的减少，因此无法检查其中是否存在缺油或其他故障，从而留下安全隐患。
措施:鉴于塔式起重机垂直升降机构中的螺旋锥齿轮容易磨损，可以在二次维护和过渡维护过程中更换新的螺旋锥齿轮。在条件允许的情况下，将垂直提升机构改为水平提升机构，钢丝绳卷筒内无减速机构。今后购买新设备时，将采用钢丝绳卷筒内无减速机构的水平提升机构。
2）未严格执行二次维护
起重机进一步开发新型传动零部件，浙江平头式起重机出售，简化机构。“三合一”运行机构是将电动机、减速器和制动器合为一体，具有结构紧凑、轻巧美观、拆装方便、调整简单、运行平稳、配套范围大等优点，国外已广泛应用到各种起重机运行机构上。为使中小吨位的起重小车结构尽量简化，同时降低起重机的尺寸高度，减小轮压，国外已大量采用电动葫芦作为起升机构。
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