机油滤清器主要用于过滤柴油发电机中的金属碎屑、滤除来自柴油发电机机油中的***杂质，北京柴油滤清器，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、摇臂，气门、气门导管、增压器、活塞环等，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命，减少摩擦阻力，提高柴油发电机功率，降低噪音，降低油耗，推迟柴油发电机大修周期，延长柴油发电机使用寿命。
机油滤清器位于柴油发电机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是柴油发电机中需要润滑的各零部件。
空气滤清器不正确的使用
“钻孔”的空气滤清器。
柴油机和机相比，柴油滤清器价格，起动较困难，特别是在冬天。有些用户为易于柴油机的起动，在滤清器的壳体上钻—10mm大小的孔，利用此小孔引火起动，虽在一定程度上解决了起动困难的问题。殊不知，此孔直接***了滤清器的真空度，降低了空气滤清的效果。一部分空气未经过滤就直接进入汽缸，致使进入汽缸的空气含有大量尘土，这些尘土微粒对缸套、活塞环表面有着强烈的磨削作用，加速了这些部件的磨损。同时，进入汽缸的尘土被机油带到油底壳内，通过油道运动到各运动表面，加速了各相对运动零件的磨损。其结果会使柴油机出现压缩终了汽缸压力和温度降低，燃烧延迟，柴油机工作粗暴，功率下降，油耗增加，缩短机器的使用寿命。
除灰滤水过滤器又称“前置过滤器”，是压缩空气后处理系统中的前级净化设备。过滤精度在10～3μm，过滤效率≥99%。作为前级过滤器其进气是饱和的，环境温度稍微有下降就会在过滤器内部出凝结水，滤芯就始终是在高湿度条件下工作，柴油滤清器生产厂家，工作负荷很大。
为了适应高负荷的工作特点，这类过滤器大多采用两级过滤方式，即压缩空气进入过滤器后，先遭遇能产生惯性分离作用的装置，节能柴油滤清器，在机械力（离心、碰撞等）作用下使空气中较大粒径的灰尘、水滴与空气分离，然后流入憎水处理过的蓬松型纤维主过滤层，继续除去空气中剩余的较小粒径的杂质。
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