工程放样是测量的一个应用分支,它要求通过一定方法采用一定仪器把人为设计好的点位在实地给标定出来,过去采用常规的放样方法很多,如经纬仪交会放样,全站仪的边角放样等等,一般要放样出一个设计点的点位时,电力工程测量,往往需要来回移动目标,而且要2-3人操作,同时在放样过程中还要求点间通视情况良好,在生产应用上效率不是很高,有时放样中遇到困难的情况会借助于很多方法才能放样。


三维激光实景技术在智慧交通中的应用
提供交通要素快速的采集、处理技术手段,提供全要素综合交通信息化智慧管理系统。实现三维实景可视化***平台/资产普查平台,以及基于高精度测绘技术的道路改扩建、大修中修、竣工验收等工程测量应用。同时还可以为高精度道路三维建模、交通BIM-GIS应用、高精度自动导航(无人驾驶)等诸多交通应用提供强大的数据和技术支持。
1. 案例背景
1)案例介绍:M300搭载赛尔102s五镜头相机,农房一体化免像控精度实测,对房屋边角,控制点进行精度检测以及飞行效率的统计。
2)作业地点:南京市六合区龙袍镇,玉带镇部分农房,小区和街道
3)测区基本情况:测区分为两块,工程测量放线,其中一块以农房为主,温州工程测量,房屋分布较为密集,但大多数是***住户,另外一块测区以小区为主,高层房屋较多,对航高有一定的要求。
4)测区范围图:
2. 案例亮点和难点
亮点:
1)采用新的M300,支持下视双云台和上视单云台,桥梁工程测量,能够满足各方面的采集需求。
2)M300的超长续航使得外业的工作量和工作效率达到了化的提升,300的续航时间长可达50min。
难点:
1)本次案例测试的范围较广,两块测区的面积为2平方公里,使用传统的静灵4RTK进行数据采集,架次数量预计达到上百次。
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3. 采用的设备以及后期处理的软件
1)采用的飞行平台类型以及数量:M300一台
2)采用的后期处理的软件:智图2.2.0.15,Context Caputre4.4.11
3)采用的外业实测仪器:全站仪一台:徕卡TS02,RTK一台:华测T7
4. 关于像控点和检查点
1)是否做像控点:否
2)是否做检查点:是(70个)
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