进行轴重检测之后再进行一轴制动检测；检测完毕之后被检车辆的二轴正直、平稳驶上制动台，汽车检测线，变速器置空档进行二轴重制动检测；完毕后进入机动车检测线制动检测项目。机动车检测线的制动检测项目：待电机运转平衡之后显示左右轮的阻滞力并取平均值作为检测的结果。4s“踩制动”指示提示引车员慢踩（在3～5s内缓缓踩下）制动踏板。如果发现机动车检测线出现了故障可以及时检查内部的路线状况则可以及时判断出是哪线路出现了问题方便维修工人进行有目的的检修。
当车轮与滚筒之间的滑移率达到规定值的时候其制动力达到上限值就会自动停机。如果车轮与滚筒之间没有滑移的现象或达不到一定的滑移率。制定综合性能试验站使用的大型试验设备的正式认证规则确保机动车检测线的综合性能试验站履行职责。智能机动车检测线设备：随着智能工艺的普及对于任何的机器设备。该制动检测完毕，检测线，电机在停转之后被测轴驶离。严格按照规定的方式对机动车检测线的轴重制动检验台进行使用，从而才能更好的确保检测的正确性和减少使用错误所造成的故障。
车辆检验技术基础的标准化：一定是需要制定和完善机动车检测线所包含的项目以及试验方法和限值标准否则将会停止不前。也需要制定营运车辆技术条件检查评价细则尽量规范各地的检查要求和营运技术。制定综合性能试验站使用的大型试验设备的正式认证规则确保机动车检测线的综合性能试验站履行职责。智能机动车检测线设备：随着智能工艺的普及对于任何的机器设备。对于技术的增长快速其实对机动车检测线来说也是一个不小的挑战因为发展没有确定的方向这就需要根据实际的情况随时进行调整，而大致的防线可以确定为以下这三点。
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