天津报废国三车辆咨询-天津通才汽车-天津报废国三车辆

城市渣土清运新利器，详解解放J6P 8x4短轴距自卸车

左侧转向车桥之前装配有空滤装置，对这类工况行驶复杂的车辆来讲便于后期进行更换，省去了这类内置部件更换因举升驾驶室所产生的额外时间。

城市渣土清运新利器，详解解放J6P 8x4短轴距自卸车

底盘左侧后桥中部位置搭载200L的铁质油箱，按照百公里平均油耗35L计算，550km左右的续航能力足以适应城市中短途运输建筑物料的运输需要。

城市渣土清运新利器，详解解放J6P 8x4短轴距自卸车

底盘右侧的紧凑空间中布局有储气罐、电瓶以及一汽解放独有的气驱SCR尿素装置，将有效底盘空间的利用率发挥到，而且原车标配的金属护栏采用了坚实可靠的双置U型设计，减少日常使用过程中的维护成本。

J6M公路标载自卸

针对公路标载运输用户个人买车，追求回本周期，需要可靠性高，经济性好、动力性强、自重轻、成本低、安全性高的特点，开发公路标版车型。

(1)可靠性：***，它够稳!远近“稳”名，270×75×(7+5)车架，青特440驱动桥，行走坑洼路面也能如履平地，天津报废国三车辆，强大承载力，稳定。

(2)经济性：省钱，它一样稳，懂得帮卡友***的道理，拥有帮卡友***的实力。

(3)动力性：马力大，跑的才快，理想动力，“效”傲同行，强悍动力CA6DL1，320马力；1250N.M，干力气活是一把好手，尽显自卸本色。

(4)轻量化:自重轻，拉的才多，合理降重，一见“轻”心，自重更轻，天津国三车辆报废能给多少钱，装载更多，轻量化车架，V杆悬架系统，2u平衡悬架，腹翼连接后平衡悬架，一体式板簧座免维护橡胶衬套，保障车身稳定性不减反增，底盘自重仅8.8吨，降重。

车架上解放J6P 6×4自卸车也颇费心思，兼顾室内高度和驾驶室宽度保证了室内空间的大面积，属国内同类6×4车型的大水平；严控驾驶室长度延申了车身货箱的长度，因为同样的车身长度可以做更大的货箱，提升货箱容积，提高装运容量，让司机多拉货，天津报废国三车辆咨询，多***，也能节省运营往返次数，天津国三车辆报废手续费，间接地降低行驶里程、油耗；驾驶室顶部、底部均保证平齐，且***杠离地间隙大，和地面近的油箱，也高度50.5cm的距离，提高了车辆在山地作业的行车通过性。

锡柴CA6DL3发动机加持！一年省油费1万！解放J6P 6×4自卸车

城市的另一端就是我们伟大的卡车司机坚实的信仰，相信解放J6P 6×4自卸车一定会给您的行车、作业创造一个更好的完成度，相信解放，相信未来和远方。