为降低锌镀层厚又能提高耐蚀能力，国外采如下两种措施﹕一是提高钝化膜的质量，如用蓝色，绿色，军绿色，黑色钝化代替常规的彩虹色钝化膜，天津无缝热镀锌钢管，尤以军绿化钝化膜耐蚀性好；
二是以较薄的含铁0.3%--0.6%的Zn-Fe合金，或含镍6%-10%的Zn-Ni合金代替纯锌镀层，天津热镀锌钢管，耐蚀性能提高三倍以上，广泛用于汽车钢板上代替镀锌。
锌镀层的使用温度不得超过2500C，在此温度上锌结晶***变形，发脆，天津热镀锌钢管销售，耐蚀性下降。有耐蚀，耐热要求的零件宜用Zn-Ni合金层。
镀锌电解液可分为碱性和弱酸性两大类，国外常用的有无锌酸盐镀锌，镀锌，铵盐镀锌，氯化物镀锌，***盐镀锌等。
锌层材料的发展
为满足日益提高的各种使用条件要求，天津热镀锌大棚钢管，延长镀锌钢管的使用寿命，锌层材料正在不断发展。
主要新镀层有：
(1)铁一锌合金化镀层。即钢管镀锌后再进行热处理。如在500～550℃进行扩散退火10～15min，这样可使镀锌管在油田中的使用寿命延长近9倍；
(2)多元或含有微量合金元素的镀锌层。如加入适量的镍可使耐腐蚀能力比纯电镀锌管提高10倍以上；
(3)复合镀层。即按使用条件需要，在钢管镀锌层上再涂以适当的有机材料，使得在耐腐蚀、耐高温、耐严寒、耐磨损、耐冲击及增加弹性等方面，能进一步满足其中一项或几项更高的要求。如采用彩色涂层，还有装饰和标志的效果。
为满足上述要求，钢管在冷却之后需要进行矫直和缺陷修磨；对管端作必要的加工处理；通过钢管性能检验(试验），检査合格后的钢管，再进行测长、称重、标识、包装人库。总之，钢管的精整工序是清除钢管缺陷，进一步提高钢管质量，满足产品特殊用途需要，明确产品“身份”不可缺少的重要工序。钢管精整主要包括：钢管矫直、切端头（倒棱、定尺）、
检查和检验(含表面质量检查、几何尺寸检查、无损检验和液压试验等）、修磨、测长、称重、涂漆、喷印和包装等工序。有些特殊用途的钢管，还需要进行表面喷丸、机械加工、防腐处理等。
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