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到了这个时候，***工作就算完成，可以close file了。整理好这票货的所有资料，包括booking，沟通信息，苏州到日本fba，提单，通关单等，全部放进一个文件夹，以备日后查询。但是销售的工作还未结束，还要跟踪运费。新客户如果是全款起飞前付清，就要收到钱再安排货物，旧客户一般都会有帐期，那么销售就要在差不多的时候提醒客户结算了。
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随着现代科技的发展，这个已经是大势所趋，船公司牵头，大货代跟进，日本头程fba，以及***的政策***的一些更新，都是行业的推动力，近几年船公司的”单证中心“就是取代了很多区域的***的单证工作，首要原因就是电子化，客户自行在船公司网站打提单，账单，不需要本地的单证再去维护这些信息。
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一般情况下，货物到了目的地机场，我们的工作就暂告一段落了。因为普通空运的运输方式是机场-机场 (AP-AP)，日本包税***FBA，到了目的地我们任务就完成了。但是也有一部分客户是要求DDP，DDU的。那么，我们就要再继续跟进，直至货物送到的地方为止。如果送货也是我们安排的，那就在航班起飞后，到达目的地前，发送pre-alert给目的地代理，请他们及时处理后续清关送货服务。
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