购买台湾STAF导轨模组时，我们需确认哪些数据
确定台湾STAF导轨轮距。
轮距是指滑轨的宽度。钢轨宽度是决定其承载尺寸的关键因素之一，台湾STAF导轨四排钢球（也是两排珠子的一部分）的钢轨方头产品一般有15、20、25（23）、30（28）、35（34）、45、55（53）、65（63），有的品牌较大产量达到45种规格，有的小厂家可能只有30种。货期较长的产品也有85120种，但大多数厂家不生产。
平轨（微滑层，基本为双列滚珠轴承）规格为3、5、7、9、12、15，以上六种规格各有一个宽规格（滑轨宽度为标准的2倍，其中15个滑轨安装孔为2柱），共12个，但部分厂家不能生产以下7款车型，请咨询具体台湾STAF导轨品牌供应商。注意：（）是实际轮距。
东莞超长台湾STAF导轨安装校正、润滑和防护方法介绍
首先，我们要弄清楚接长台湾STAF导轨副的区分：当使用接长导轨时，XISKO采用同一套导轨副编同一英文大写字母，连续阿拉伯数字表示连接顺序，对接端头由同一阿拉伯数字相连对接组合，以确保台湾STAF导轨的精度。
安装完毕后，检查其全行程内运行是否灵活，有无打隔和阻碍现象，摩擦阻力在全行程内不应有明显的变化，若此时发现异常应及时找到故障及时解决，以防后患。达到上述要求后，就可以检查工作台面的直线和平行度等精度要求。接通各滑块的润滑油路目的是：减小摩擦阻力，降低驱动功率，提升效率；减少导轨磨损，防止台湾STAF导轨腐蚀；避免低速重载下发生爬行现象，并减少振动;降低高速时摩擦热，减少热变形。
安装台湾STAF导轨的防护装置，目的是用来防止切削、灰尘等赃物落到导轨表面，以免使导轨擦伤、生锈和过早的磨损。为此，在运动导轨端部安装刮板或防护罩，使导轨不外露。
辨别台湾STAF导轨好坏，看这里
都1202年了，还有人不会辨别直线导轨的好坏，不知道怎么选择直线导轨。
现在的商场台湾STAF导轨出产职业是越来越多，每个厂家的东西做的看上去都是迥然不同，但你若是去留意，便能分出好坏。现在就和我们介绍几点，十分简略地便能辨别。
当你计划上一年购买台湾STAF导轨时，我们反映就是推动滑块，试一下是否能正常滑动，当然这个我们都知道，只要滑动很顺没有距离，这样就是好的，但其实这一点也是很有技巧的，现在许多厂家为了这点就把导轨和滑块之间放了一些间隙从而达到这一标准，其实这样是不好的。由于直线导轨归于精密传动设备，要是紧紧一味的地去寻求滑动作用，而对台湾STAF导轨它产品自身出了问题而忽视，这样的产品使用后果我们可想而知。在这方面东莞希思克所出的每个产品均在滑动作用上和质量自身向我们确保决不会有这样问题。
那怎么知道滑块与导轨之间有间隙呢！这是一下问题，其实很简略，当一个产品拿到手后，上面我们说的是其一，接下来就是这个问题的结果了，把滑块一端先贴在一个润滑的平面上，然后用手摁住另一个面，悄悄晃动轨道，如有问题那么就能反应出来。
