液压密封件部分种类介绍
液压缸用到的液压密封件有活塞杆密封、活塞密封、防尘密封、旋转密封、导向环、挡圈、O圈，其中主要有O形密封圈，唇形密封件，组合密封件。
O形密封圈的材质分类由乳胶做成，是异戊二烯的高聚物。具备非常好的耐磨性能、很高的延展性、拉断抗压强度及延伸率。在气体中容易***，受热变黏，在矿物质机油或车用油中容易胀大和融解，耐碱性但不抗强碱。·是制做胶布、橡胶软管、胶靴的原材料，并适用制做避震零件、在汽车刹车油等带氢氧根的溶液中采用的产品。
O形密封环化丁基IIR
化丁基(ButylRubber)为异丁烯与少许isoprenes汇聚而成，享有少许不饱和基供加硫用，因羟基的立体式阻碍分子结构的健身运动比其他高聚物少，故汽体通过性较少，对热、日光、活性氧之抵抗性大，家用电器绝缘性能佳；对极性溶剂如醇、酮、酯等抵御大，一般应用温度范畴为-54~110℃。
零部件制造质量的影响。
(1)油封质量。
如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，喷射阀密封圈批发价，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。此时应更换油封并检验材质及几何形状(国产油封与国外***油封相比质量差距较大)。
(2)齿轮泵的加工、装配。
如若齿轮泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。
(3)密封环材质及加工质量。
若存在此问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处(低压通道)，因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。
(4)变速泵的加工质量。
从主机厂得到的反馈信息，与变速泵组装在一起的齿轮泵油封窜油问题较严重，因此变速泵的加工质量对窜油也有较大的影响。变速泵装在变速箱输出轴上，齿轮泵又通过变速泵止口***而装在变速箱输出轴上，如果变速泵止口端面对齿轮回转中心的跳动超差(垂直度)，也会使齿轮轴回转中心与油封中心不重合而影响密封。变速泵加工、试制过程中，喷射阀密封圈，应检查回转中心对止口同轴度及对止口端面的跳动
(5)CBG齿轮泵骨架油封与密封环之间的前盖回油通道不畅通，喷射阀密封圈报价，造成此处压力升高，从而击穿骨架油封。通过对此处改进后，泵的窜油现象有了明显的改善。
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