O型圈厂商-吉林O型圈-欧特派环保

近年来，橡胶O型圈凭借其优良的密封性能与使用寿命长的优点在市场上广受欢迎，这也吸引了某些不良商家以次充好，所以我们在选择橡胶O型圈的时候就要注意关注产品的数据了，那么合格品的产品参数是多少呢？

氟橡胶o型圈材料特性氟橡胶（FKM）是主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分性体，由于氟原子强的负电性，其强大的吸电子能力使聚合物分子链上 C-C 键能变更大，主价键更加稳定；同时，由于氟原子体积略大于氢原子，能对分子链形成屏蔽效应，免受外来腐蚀介质的侵蚀

气缸套的阻水圈为一“O”形橡胶件，截面多为圆形，与骨架油封相比，结构简单，既无骨架，又无自紧弹簧，O型圈报价，依靠橡胶自身的柔韧性和弹性进行密闭。若安装不当，会使水套中大量冷却水渗进曲轴箱，造成机油变质，润滑质量变差，加剧发动机各运动件的磨损，甚至产生烧瓦抱轴等重大故障，O型圈供应，故安装阻水圈时应注意以下事项：

（1）如果阻水圈过细或缸套水封槽太深，使阻水圈装入缸套水封槽后没能高出弧形面一定的高度，此时，可在水封槽底部加缠一层石棉绳，涂上耐水的钙基润滑脂，再将阻水圈套入水封槽，然后将缸套压人机体座孔。

（2）如果阻水圈太粗或缸套水封槽太浅，阻水圈装入后高出弧形面过多，O型圈厂商，此时不仅缸套安装困难，还会挤坏橡胶水封甚至挤烂缸套，可用砂布均匀打磨橡胶水封，直至其装入水封槽后凸出高度合适为止。然后在橡胶圈表面涂上润滑脂，即可将缸套压入机体座孔。

（3）如果阻水圈粗细不匀或水封槽深浅不一，橡胶圈装上缸套后凸出高低不匀，则应仔细检查是橡胶圈的问题，吉林O型圈，还是水封槽的问题，将存有问题的机件换下。

（4）在橡胶阻水圈套进缸套水封槽前，应将橡胶圈和水封槽清洗干净，并在安装中避免将杂质污物带入。橡胶圈装上缸套后，要仔细检查其是否有扭泞脱槽等现象。在安装缸套前，应仔细清除缸体上的污物，并在下承孔面上涂一层机油，再将缸套缓缓压人承孔。

密封件拆装的注意事项

1、拆除时，使用合适的工具拆下旧封圈，防止划伤部件的沟槽，检查旧O型封圈有无割伤、磨损、变形、掉块或者表面缺陷，并将拆下的旧封圈剪断、报废，旧密封件不能重复使用；

2、拆装时，使用钝头钝边的软木、塑料工具，以免划伤安装表面；

3、安装密封件时，从包装中取出，防止过早取出导致密封圈污染；

4、安装前，检查确认新的O型封圈表面光滑无压痕，无扭曲，完好无损伤，不应有划伤、刻痕、切伤等，并使用相应的油液进行润滑；

5、对安装时存在滑动摩擦的表面涂一层薄油脂。

6、安装时，禁止戴线手套（戴胶皮手套），禁止使用尖锐的工具安装封圈，以免损伤封圈和部件的螺纹沟槽，安装时可使用特氟龙胶带包住螺纹进行保护，以免螺纹割伤新封圈。安装时，弹性O型封圈内径扩大不能超过50%，塑料的O型封圈内径扩大不能超过5%；在尖锐的螺纹表面安装“O”型密封圈，也可使用螺纹导套；

7、安装后确认密封件没有扭曲，安装到位后，旋转新封圈几圈以释放残余的扭力，对相关部件进行打压测试确保无渗漏。