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冬季的时候, 铁路煤炭运输的快速装车系统在向列车车皮装煤之前, 必须向每节车皮喷洒防冻液。 当前的防冻液喷洒系统主要利用 3 组光电传感器控制电磁阀的开合; 并在火车匀速前进时, 将防冻液喷洒在车底及车帮上。 但由于装车时各类因素的影响, 列车存在时走时停的现象。 当列车停止时, 如果喷头还在车厢内, 则会不停地喷洒。 这不仅造成了极大的浪费,同时, 多余的防冻液也会流向铁路两侧, 势必对周围的环境造成一定污染, 而且, 还存在有安全隐患。
本实用新型的目的在于, 克服上述现有技术的缺陷而提供一种防冻液车皮喷洒零速停喷装置, 其能够解决列车时走时停时, 喷洒系统不能及时停喷,智能防冻液喷洒装置改造, 造成原材料浪费、 环境污染的问题。
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防冻液自动喷洒设备可编程控制器具有体积小、 能耗低、 抗干扰力强、 可靠性高、 以及其系统的设计、安装、 调试方便、 维修方便、 价格比高等优点, 本系统选用可编程控制器作为控制器。控制系统采用西门子 S7-200 系列可编程序控制器,陕西防冻液喷洒装置, 控制两个电磁换向阀, 卸荷阀以及液压泵的工作。
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防冻液喷洒设备,其特征在于,其包括液体输送装置、喷洒装置、电气控制系统;液体输送装置包括储液罐、液位显示装置、管路系统、液体泵、流量计;喷洒装置包括悬臂喷洒装置、输送带喷头和简仓漏斗喷头,在储液罐上设有液位显示装置、电气控制系统的系统总开关、车档光电开关和升降控制开关。
管路系统包括防冻液主管、悬臂喷洒支管、输送带喷洒支管和筒仓漏斗喷洒支管,自动防冻液喷洒装置定制,防冻液主管一端与储液罐的出液口连接,在防冻液主管另一端上分别设有悬臂喷洒支管、输送带喷洒支管和简仓漏斗喷洒支管;在防冻液主管上沿储液罐出口方向依次设有液体泵和流量计。
悬臂喷洒支管顶端与悬臂喷洒装置的立管连通;在输送带喷洒支管顶端设有输送带喷头;在筒仓漏斗喷洒支管顶端设有筒仓漏斗喷头;输送带喷头置于输送带上方,筒仓漏斗喷头置于筒仓漏斗的进料口,上方;电气控制系统包括系统总开关、车档光电开关升降控制开关和旋转控制开关,车档光电开关安装于铁道两侧。
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