绞车的首要逻辑按钮逻辑（发动中止按钮等）
速度给定逻辑 模拟量和多段速（操作杆或段数）
限位极限相关逻辑（保护逻辑）
液压体系逻辑（油泵启停，抱闸操控等）
绞车的抱闸一般由PLC逻辑操控、变频器操控、人工手动操控
2.绞车调试的首要参数
①体系参加编码器的优缺点
优点：在低频下能够输出额外转矩。全频率段速度操控更。
缺乏：编码器属精细器材，在井下运用时增加了设备的毛病点，编码器对于接地和抗干扰要求很严格，主张运用带A+，A-，B+，B-信号的24V编码器，编码器要运用带双层屏蔽的双绞电缆，在编码器电缆外要加金属蛇皮管进行防护。一起编码器走线要与变频器动力线分隔，制止与动力线平行走线。
②提高宏参数与一般主板参数在绞车应用上的差异
提高宏程序，针对于提高机，起重应用场合而开发的主板，对发动反向溜车操控，提高机主从操控有其优势，接口设置适于按钮及操作杆操控及接线
在电控系统方面，调度绞车有着严格的要求，二手绞车厂家分析调度绞车电控系统如下：
1、采用交流传动绞车的电控设备的制动、保护和连锁功能应符合JB/T4263的有关规定；
2、采用交流机组直流传动绞车的电控设备的电气性能、保护和连锁功能应符合JB/T6754.1-1993中4.5和4.7的规定；
3、采用晶闸管直流传动绞车的电控设备的电气性能、保护和连锁功能应符合JB/T 6754.2-1993中4.5和4.7的规定；
4、采用可编程序控制器的绞车的电控设备，安全回路应具备硬件和软件冗余。
多绳摩擦提升机天轮轴瓦更换方法，其特征在于：包括以下步骤：
(1)锁绳
(1.1)将罐笼停至-70米盲井井口，使用打压泵对四根首绳的调绳油缸同时进行打压，直至调绳油缸活塞杆全部伸出到端，关闭调绳油缸的四个球型截止阀，四根首绳全部张紧;
(1.2)天轮水平检修平台处，在四根首绳上固定四绳板卡，并使用螺栓锁紧四绳板卡，用风动扳手紧固螺栓;
(2)从外至里依次拖出游动轮
(2.1)-70米盲井井口编码器侧，在罐笼根首绳的调绳油缸上方固定一副单绳板卡，单绳板卡借助钢丝绳绳扣悬挂1t倒链，打开调绳油管q阀，使根首绳的调绳油缸泄压，然后使用单绳板卡悬挂的1t倒链将该调绳油缸的活塞杆拉至顶端，此时根首绳松绳;
(2.2)将编码器侧个游动轮外侧的轴瓦挡板拆除，对个游动轮与天轮轴端部的轴承座之间的主轴进行油污清理，在编码器侧的两侧帮上悬挂两个2t倒链;
(2.3)用侧帮上悬挂的2t倒链拴住编码器侧个游动轮的两侧边，将个游动轮拉至天轮轴编码器侧的端部，个游动轮拖动完成后，松开1t倒链与调绳油缸活塞杆之间的连接，将根首绳的调绳油缸活塞杆打压至底部，根首绳张紧;
(2.4)按照(2.1)和(2.3)步骤，将罐笼第二根首绳松绳，然后将编码器侧第二个游动轮拉至天轮轴编码器侧的端部，第二个游动轮拖动完成后将第二根首绳张紧;
(2.5)按照(2.1)步骤，将罐笼第三根首绳松绳;