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加氢站中的氢气是如何制得的？

氢能利用技术从70年代初开始将氢应用于发电以及各种机动车和的燃料，已有不少试验装置在运行。氢作为能源使用时，无污染物产生，燃烧产物是水，而生产氢的原料也是水。氢的热值高，氢燃料电池加氢站价格，每克液氢可达120千焦。1）氢气制备。可以用电解法、热化学法、光电化学法或等离子体化学法制氢。2）氢的储存。氢的储存可以用压缩、低温液化和贮氢金属吸存。3）氢的利用。可作燃料，用于导航、机动车等；可用氢燃料电池通过电化学反应直接转换成电能；可用作各种能源的转换介质或中间载体。作为人类长远的战略能源，氢可与其他一次能源结合发展各种氢能系统，特别是太阳能－氢能综合能源系统有很好发展前途。国际上认为氢能将是21世纪中后期的能源。

加氢站设计

对于加氢站的设计，氢燃料电池加氢站，首先要考虑的是两个问题：供给和需求。

需求主要决定了，加氢站的大小和选址。一般来说，对于氢气需求量较小的情况，因所需压缩机较小，可选择移动式加氢站，用压缩机或增压泵直接将氢气升压，加注到燃料电池车辆，这样还能使得加氢站脱离地理位置的限制。在氢气需求量大的情况下，移动式加氢站的成本，就相对较高了，一般都会选择固定式加氢站，其主要结构除了中低压储氢罐、压缩机、加注设备之外还有高压串级储氢系统。

理论上烧和烧氢气的发动机有什么不同？

他们在空气中的燃烧速度——：0.38m/s，氢气：2.9m/s，这说明了什么？说明了单位时间内氢气火焰传播的速度是的7倍以上，这在燃烧性能上来说，黑龙江加氢站，就是非常的不好操控，很容易造成回火或者过早燃烧，同时火焰很容易达到发动机壁面，这都不是我们想要的。

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