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LNG储罐按结构形式可分为：地下储罐、地上金属储罐和金属/预应力混凝土储罐3大类!3]。地上LNG储罐又分为金属子母储罐和金属单罐2种。LNG供气站采用何种储罐方式，主要取决于其储存量。储存量在1200一5000m3可采用子母罐带压储存和常压储槽储存，子母罐的单罐容积一般在600一1750m3。子母罐带压储存与常压储存相比其流程简单、设备数量少、运营费用低，但储罐***较大。储存量在1200m3以下的城市LNG供气站，基本都采用真空罐带压储存。为便于储罐自增压操作，CNG调压计量撬报价，带压真空罐通常采用立式双层金属罐。

LNG车辆改装的注意事项：LNG﹨n储存钢瓶必须为双层真空结构，因为LNG在-162℃低温储存，需要钢瓶有良好的保温性能；钢瓶必须设置安全阀，当钢瓶内的LNG燃料长期不用时，会出现﹨n汽化现象，设置安全阀可以保证安全性；发动机要求的燃料供气压力为0.65MP，CNG调压计量撬价格，且要求能稳定供气，供气温度在20-50℃；发动机采用电控单点喷射技﹨n术。LNG汽车行驶问题：使用LNG作为燃料，CNG调压计量撬，一个335升的钢瓶，CNG调压计量撬规格，能行驶500公里以上，解决车辆行驶里程问题；一个335升的LNG钢瓶自身重量为225kg，充满后的重量为353kg，并且安装在车架上，大大降低车辆的，提高了车辆行驶安全。

为了提高工程建设***效果，在工艺设计中，要从供气和用气工况及气量平衡、管网压力级制、工艺流程、输配管网布置、主要设备和仪表阀门选型、自控系统设置、管道与防腐选材等方面进行多方案比选，从中选取技术***、经济合理的较佳设计方案。设计方案优选应遵循以下原则。

1)必须处理好技术***性与经济合理性之间的关系。由于LNG所具有的超低温、高能量密度、***后极易造成灾难故的***特性不允许一味追求经济效果而牺牲设施的功能水平。

2)必须兼顾建设过程与使用过程，应综合考虑设置费与运营使用费，力求项目全寿命费用较低。