




超声波焊头的设计像它的外形那样简单,相反需要很多的知识和技能——如何保证焊头能够将换能器转换的机械振动有效地传递到工件上 ,形成持续稳定的焊接效果——我们还是坚信只有通过严格测试和质量控制才能生产出 好的焊头,焊线机厂家,通过应用超声波模具分析软件,镇江焊线机,模拟焊头工作的实际状态,我们工程师将焊头的声学特性和机械特性 的结合起来,设计出 客户需要的产品。
汽车线束焊接方式:压接和超声波焊接
汽车线束焊接目前生产工艺主要有压接和超声波焊接两种:压接就是利用端子将多股电线压在一起形成接头;超声波焊是利用超声波振动所产生的物理效应将线头结合起来。超声波应用于汽车线束焊接生产,早于欧美开始流行,主要得益于国外超声波金属焊接技术的发展。两种焊接技术比较:
(一)压接
优点:生产速度快;设备简单。
缺点:金属冲压存在反弹风险;恶劣工况下存在氧化和生锈风险,所有风险均可导致接触不良。
(二)超声波焊接
优点:的电连接特性(基本零电阻);对于恶劣工况下存在氧化和生锈风险不敏感。
缺点:设备昂贵;消耗件也较贵。

超声波焊接装置是通过一个电晶体功能设备将当前50/60Hz的电频转变成20KHz或40KHz的电能高频电能,焊线机公司,供应给转换器。转换器将电能转换成用于超声波的机械振动能,调压装置负责传输转变后的机械能至超声波焊接机的焊头。 焊头是将机械振动能直接传输至需压合产品的一种声学装置. 振动通过焊接工作件传给粘合面振动摩擦产生热能, 振动会在熔融状态物质到达其介面时停止,KJ 385,短暂保持压力可以使熔化物在粘合面固化时产生个强分子键, 整个周期通常是不到一秒种便完成,但是其焊接强度却接近是一块连着的材料.

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