从公示的照片上看，东风新款载货车外观采用全新设计，与以往车型相比，驾驶室更加方正，多采用硬朗线条勾勒，给人营造一种板正、威猛的视觉冲击感。同时，前脸的设计更加简洁，采用上挑式的格栅，点缀两边镀铬熏黑的直角三角形，提升了车辆外观的辨识度。整体来看，前脸和***杠趋于对称设计，营造了更加协调的视觉感。
从参数上看，该款底盘外形尺寸为8280/8880×2400×3080/3515mm，轴距为4700/5300mm，前轮距为1960mm，后轮距为1860/1805mm，总质量为18000kg，整备质量为4750kg。
机构测评气耗动力性
机构测评 气耗动力性
为确次挑战赛活动数据真实，商用车，中国汽研作为检测机构全程参与产品测评，并委派测评工程师到吐鲁番等地跟车测试。
其中，本次进行的综合道路测试涵盖能耗测试和动力测试，能耗测试包括道路综合能耗测试、等速能耗测试；动力测试，则分别进行0~80km/h连续换挡加速测试，以及50~70km/h加速档位加速测试。
中国汽研的测评数据表明，玉柴YCK13N燃气发动机整体表现非常不错，面对新疆地区山路崎岖、坡路多、高海拔，商用车专卖，不同区域气候特征和地形特征差异大的情况，车子应对非常轻松，商用车4s店，动力瞬时响应很快。
跑绿通、冷链运输，追赶时效是保障货物妥善的重要环节，再加上绿通运输***还有着减免高速公路通行费用的利好政策。所以这类货物运输通常大部分都是飞驰在高速公路上的，国道或省道的占比较小，这就要求了车辆要跑得快、且具备良好的高速经济性。对于绿通、冷链运输场景来说，高时效与直接挂钩，而提高时效直接的方式就是配备一套、强劲的动力链。
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