石英挠性加速度计实际上就是一种可以精度测量加速度的传感器，是加速度计大家族中的一员。石英加速度计指标是测量线加速度的高精度传感器，在惯性导航系统中具有重要的作用。石英加速度计指标它精度高，长期稳定性好，体积小巧，是对加速度，速度，距离，摇摆，振动，倾斜等物理量敏感，测量，控制方面的换代产品。石英挠性加速度计是用来感知载体所受加速度的惯性器件，它的应用领域正在逐步扩大，石英加速度计指标，配套系统对其性能指标的要求也越来越高。
石英挠性加速度计是测量线加速度的高精度传感器，在惯性导航系统中具有重要的作用。然而石英挠性加速度计在使用时容易导致石英摆片挠性梁的断裂，磁感应强度容易受时间、温度等环境因素的影响导致测量产生不稳定性现象。石英挠性加速度计的两部分关键技术:一方面根据石英摆片进行了受力计算和有限元应力分析，改进了石英摆片的结构，并对石英摆片进行了加工实验;另一方面对力矩器进行了设计，运用ANSYS分析得出了力矩器的磁场分布，并且验证了工作间隙的磁感应强度及电磁力的大小。
石英加速度计指标是一种用来测量微小加速度的高精度传感器，是惯性系统的重要部件，具有精度高、体积小、环境适应能力强等优点”。石英摆片组件是石英挠性加速度计的组件因。石英挠性加速度计负责测量 “天和舱”发动机在轨工作时产生的微弱加速度，将其作为电流信号输出，而它的搭档IF转换电路则能够准确将此信号“翻译”成脉冲信号，从而为这对“搭档”所隶属的惯性测量单元“知晓”加速度乃至速度、位置等信息提供了重要的前提。
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