J6M牵引车-天津通才汽车-J6M牵引车专卖

由于轮减桥桥包较小，因此增大了离地间隙，提高车辆通过性。同时还能提供更大的轮上驱动力，在恶劣工况下有较好的适应性。

该车速比为5.921，更加适合自卸车工作环境。前、后桥均采用了多片弹簧承载结构，能保障车辆大重量的承载性。

由于西南地区山路较多，坡度也比较陡，使得大马力的车型在市场上拥有更强的竞争力。此次一汽解放推出的新J6P自卸车型，进行了的升级，拥有更强的动力与装载能力，能够满足用户对重载的需求。至于实际表现怎样，我们将持续观注该车动向。这辆解放J6P为充换一体渣土自卸车，是一辆纯电动的新能源车，型号是CA3310P66L4T4A1BEV型。整车尺寸 9450 ×2550 ×3400mm，轴距1950 +3100 +1350mm。车厢尺寸5600/5800 ×2350 ×1500mm可选装6500/7500厢长和900/1200厢高，它采用8×4驱动形式，比较适合城建渣土、资源运输、市政路桥等工程运输领域使用，整车整备质量18.2吨，大允许总质量31吨。整体上与普通的解放J6P后八自卸车基本相同，所不同的是，这辆充换一体自卸车的驾驶室后面多了一个黑色的电池舱，车厢长度相应减小了一部分，电池组占用空间，这点是可以理解的。

解放经典外观 平顶排半驾驶室

解放深耕西南市场，这款J6P后八自卸车，大速比爬坡更给力

解放的车，无论是自卸还是牵引还是载货车，都是统一使用高辨识度外观风格驾驶室。这辆J6P自卸车使用的也是J6P牵引车上的标准版平顶排半驾驶室。

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掀起前面罩，内部管路走向规则整齐，空调外循环进风口处装有厚实的空调滤芯，即使在尘土飞扬的环境下使用外循环车内也能保证良好的空气质量，同时也利于保持车内的清洁。

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这辆车的内饰和普通J6P保持一致，整体简单实用，没有花哨配置。前车主用车讲究，内饰干净整洁，仪表台还使用遮阳垫进行保护。

针对公路重载运输用户散户买车行为分析，追求运输效率及回本周期，需要动力强劲，省油舒适，可靠安全的特点，开发公路重载劲领版车型，拼挣钱速度，总快人一步。

动力性：CA6DM3发动机，550马力，2600Nm，驰骋公路更有劲，动力澎湃，人见人爱。同时发车，别人还在路上跑，J6M牵引车专卖，我已经开始卸货了，提前完成任务，还能留点时间休息一下，快速承接下一单。经济性：通过ECU控制，在满足整车散热要求下，降低风扇功率消耗及整车油耗。舒适性：超纤皮通风加热座椅，J6M牵引车，耐脏好打理，标配腰托、通风、加热功能，J6M牵引车维修站，可调刚度，阻尼功能，家一般的舒适坐感，轿车般的驾乘体验，开车不累腰，舒舒服服把钱挣，转向手力降低至6Nm，开车更稳当省力。标配电动电加热后视镜，角度调节随心所欲。标配液晶仪表，空调制冷量5.5KW，提升15%，放热量7.5KW，提升30%；

可靠性：匹配工程级变速器12TAX260M，针对对轴承，油封优化，对同步器加强并采用强制润滑技术，提升产品寿命；车架前横梁和前脱钩加强，满足20吨牵引力需求，8+5车架，车厢连接板及大刀板延长至车架尾部，尾部四层板，提升重载举升稳定性，转向双过渡臂，增强转向可靠性，16吨级承数300铸钢轮减桥，承载，驱动，制动能力，承载力杠杠的。安全性:制动响应时间0.4s，刹车效果好，距离短，更安全。