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防止工作介质从泵内泄漏出来或者防止外界杂质或空气侵入到泵内部的装置或措施称为密封，被密封的介质一般为液体、气体或粉尘。

造成泄漏的原因主要有两个方面：一是密封面上有间隙。二是密封部位两侧存在压力差，消除或减小任何一个因素都可以阻止或减小泄漏，达到密封的目的。泵的设计压力和使用压力是客观存在不能减小，所以泵的密封该解决的是消除或减小密封面之间的间隙。这种间隙包括密封面之间的间隙和密封装置本生内部的间隙。

泵的密封装置主要分两类：一类为静密封，一类为动密封。静密封通常有垫片密封、O型圈密封、螺纹密封等型式。动密封则主要有软填料密封、油封密封、迷宫密封、螺旋密封、动力密封和机械密封等。

查所有液压控制元件，尤其是调速元件均没发现任何问题。更换了部分调速阀，高压密封圈厂，故障仍未消除。后经过拆检油缸发现活塞“O”形密封圈严重磨损，使油缸两腔液压油互窜所致。分析其原因，由于“O”形密封圈磨损后，油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通，当关闭调速阀3或截止阀2时，就等于切断了油缸有杆腔的回油路。

从理论上讲，压力油进入油缸无杆腔时，在活塞上形成一个推力F无，使活塞产生向有杆腔移动的趋势，因为油缸有杆腔回油关断，腔内油液迅速形成背压，使活塞两端受力平衡而静止不动，此时F有=F无，而无腔油液压力因活塞受力面积不同而不同，即P有>P无。在实践中，因油缸两腔形成间隙互通，油缸腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势，流动一产生，腔内压力P有降低，P无升高，作用在活塞两端的推力F无>F有，活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平衡点。如此往复，活塞一直移动到有外力阻挡才能停止。上述现象的产生给机床的维修工作带来了很大影响，更换油缸活塞“O”形密封圈后，机床故障消除，运行恢复正常。

液压密封件部分种类介绍

液压缸用到的液压密封件有活塞杆密封、活塞密封、防尘密封、旋转密封、导向环、挡圈、O圈，其中主要有O形密封圈，唇形密封件，高压密封圈厂家，组合密封件。

O形密封圈的材质分类由乳胶做成，是异戊二烯的高聚物。具备非常好的耐磨性能、很高的延展性、拉断抗压强度及延伸率。在气体中容易衰老，受热变黏，在矿物质机油或车用油中容易胀大和融解，耐碱性但不抗强碱。·是制做胶布、橡胶软管、胶靴的原材料，高压密封圈公司，并适用制做避震零件、在汽车刹车油等带氢氧根的溶液中采用的产品。

O形密封环化丁基IIR

化丁基(ButylRubber)为异丁烯与少许isoprenes汇聚而成，享有少许不饱和基供加硫用，因羟基的立体式阻碍分子结构的健身运动比其他高聚物少，故汽体通过性较少，扬州高压密封圈，对热、日光、活性氧之抵抗性大，家用电器绝缘性能佳；对极性溶剂如醇、酮、酯等抵御大，一般应用温度范畴为-54~110℃。