墨西哥专线-喜航物流仓储服务-义乌到墨西哥专线

只有有了持续的盈利能力和良性的现金流，墨西哥专线，才可以支撑整个商业模式继续走下去。

物流仓储作为一个在规模、成本、效率之间的寻求配置的商业模式。只有适当的规模才可以降低单位操作成本，义乌到墨西哥专线，只有通过不断对于软硬件设施的投入和改善，才能提率。

目前市面上90%以上的海外仓企业还是处于一个持续投入的阶段，并没看到多少盈利。许多的第三方海外仓还处于货量不足的吃不饱阶段。

大部分的海外仓企业目前在本土化运作方面，面临的一个直接的瓶颈就是用工难。在欧美、日本等发达***，随便一个仓库人员的薪水基本上都要2000-3000美金/月不等。

国外的劳动***以及生活观念和国内差异较大。很多本土员工基本上都没有加班的意识和习惯。不少的海外仓企业其实招聘的人员中很大一部分比例是华人或者外劳。

由于语言文化和用工环境的差异，义乌到墨西哥双清，用工难的问题尤为突出。

还原一个真实的海外仓生存现状

这是一个资源互补和合作共赢的时代。中国企业走出去，不仅仅是产品和资本的输出，更是模式、经验、能力、管理和文化软实力的输出。

未来的竞争是建立在适度的规模之上，义乌到墨西哥专线物流，成本、运营和效率的比拼，精细化的管控能力尤为关键。税务合规化、运营本土化是基本的前提和基础。

立足本土、放眼未来，路且漫长！