三明石英扰性加速度传感器批发-航新仪器供应商

石英挠性加速度计抗振性能良好，其测角精度为角秒级。主要用于石油钻井的随钻测斜系统和连续测斜系统中，并可广泛用于其它工作环境恶劣的系统中。  对于石英挠性加速度计，它是典型的模拟反馈加速度计，三轴石英扰性加速度传感器批发，通常以电流或电压的方式输出，其标定测试主要是测量反馈回路的电流信号，但反馈电流信号比较弱，动车石英扰性加速度传感器批发，准确采集比较困难。一般高精度的惯导系统对加速度计的精度要求要达到10-5g，这样就需要转换器的精度要达到10-6g。目前对于模拟反馈加矩方式的加速度计，若采用常规的A／D转换技术采集，A／D板的转换位数需达到24位(分辨率1／224)。但当转换速度很快时，在低端精度会有所损失，达不到24位的标准，这使其在转换过程中的速度、量程以及精度不能同时兼顾。

随着惯性系统低成本化的发展，在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术，所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化。目前这种石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。石英扰性加速度传感器批发属于单轴重力加速度计，其特点是结构简单，体积小，精度和灵敏度高、可靠性高等。石英扰性加速度传感器批发的工作原理是惯性质量受到外界加速度时，相对位置发生轻微偏移，引起差动电容极板距离的变化导致差动电容量的变化。

石英挠性加速度计是由表头和伺服电路组成，石英挠性加速度计是一种摆式加速度计，摆组件弹性的连接在石英晶体经过特殊加工形成的挠性支撑上，三明石英扰性加速度传感器批发，既消除了摩擦．同时引入了所需的弹性力矩。石英挠性加速度传感器一般为单轴力矩反馈式加速度计，通过检测质量来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，后输出电流信号正比于加速度信号。石英扰性加速度传感器批发正朝着数字式、高精度、高输出速率的方向发展。作为惯导系统的心脏，加速度计精度性能的优劣直接影响到捷联惯导系统的精度。