慧众变速箱维修——自动挡波箱
变扭器异响
大多数变扭器是由泵轮、涡轮导轮和锁止离合器组成的，动力输出是涡轮，但有一部分自动变速箱采用分流式变扭器，自动挡波箱养护，动力输出除了涡轮外，还有泵轮。自动变速箱体内一个离合器总成直接和变扭器的外盖刚性连接，茂名自动挡波箱，它随着发动机一起旋转。自动挡波箱
因为在P档和N档时，整个变扭器一起在旋转，异响很有可能在这些档位中不存在，但自动变速箱入其他档位时踩死刹车，车轮固定不动，变扭器涡轮将固定不动，这时变扭器的涡轮和外盖之间的轴承将工作。若异响在这些档位中出现，但又不存在于N、P档，AT自动挡波箱，这是应该检查变扭器。另外，变扭器异响很有可能随着车子的起步慢慢变小，到平稳行驶时，变扭器内部元件没有相对运动，异响可能消失。
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变速箱的主要作用
1、改变传动比，以适应不同的行驶速度和行驶条件；
2、发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；
3、利用空挡，中断动力传递，且使发动机停留在怠速的状态。
以上三点说简单一点，就是变速箱让车在不同车速下获得不同的牵引力。这样的好处是可以提高引擎的传动效率。换句话说，就是用更少的油跑更远的路。举个栗子帮助大家理解。 自动挡波箱
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因为自动变速箱的手动模式换挡逻辑性是“驾驶员实际操作换挡***传出换挡数据信号-电脑上分辨当今情况下是不是实行换挡命令-电脑上传出换挡数据信号-换挡***实行换挡”，因而通常有一定的时间延迟，并且这类实际操作事实上還是数字化的，自动挡波箱***，相较为手动挡车系纯碎的换挡而言，有较强的电子器件感，就好像是在玩模拟游戏一样。自动挡波箱
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