




伸缩缝更换与新建桥梁伸缩缝安装方法基本相同,这里我主要介绍一下不同点:①剔除原有混凝土要,不能有松散的混凝土,锯缝时应注意要把沥青混凝土路面切透,以免开槽时缝处的沥青混凝土有松动;②锚固钢筋的处理。尽量保留原梁体的预埋钢筋,但是维修更换中,能够利用的钢筋较少,这就要通过植筋补齐,预制梁蒸汽养护,这是维修更换伸缩缝关键的一环。植筋一般采用Φ16二级钢筋,要保证植筋深度和强度,肇庆蒸汽养护,植筋型式可以采用L型或门字型,以保证与伸缩缝锚固环的焊接长度:③增设钢筋网。
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②桥面防水层。高速公路桥梁不同于声调道路桥梁,其承受高速行车的冲击、剪切力都较城市道路桥梁要大很多,用于城市道路桥梁防水层的卷材并不适用于高速公路桥梁,箱梁蒸汽养护,这也是较早采用防水卷材的高速公路桥梁多出现桥面沥青混凝土推移病害的原因。 (2)施工方面原因:①原材料控制不严。水泥混凝土水灰比不佳,强度不足,很容易造成水泥铺装层局部***。以及沥青混凝上级配控制不严,沥青油不符合规范要求,容易造成沥青混凝土铺装层车辙、开裂;
道理。针对上述主要病害,结合维修加固工作经验,总结归纳如下常用的维修加固措施。3.1 桥面铺装病害 (1)局部挖补:对于桥面铺装层局部的坑槽唧浆,可以采用局部挖补的维修措施。局部挖补的基本原则就是“圆洞方补”,将损坏部位切成规则的矩形,剔除破损的水泥混凝土铺装层至坚实边缘,重新布设钢筋网片,保证钢筋网片与原桥面钢筋的焊接长度以及钢筋保护层厚度,利用水泥混凝土灌浆料等高强、快硬的修朴材料进行修补。之后喷洒粘层油,铺筑与原桥而标高一致的沥青混合料。
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