







根据与多个厂家互联的经验,受C接口制约主要包括以下几个方面。
数据ID(局站数)的限制
目前每个SC,仅能 监控31个SS,每个SS仅能监控1022个局站,机房动力环境集中监控系统,而目前每个地市中心监控的局站数目,已远远超过这个限制。
历史记录获取的限制
随着一点值班,多点维护体制的建立,数据中心机房动力环境集中监控系统,要求 管理的集中化,数据中心机房动力环境集中监控系统,因此对历史记录的查询、统计、分析成了动环 监控系统必备的要素。由于局站数目的庞大,仅靠C接口定义获取历史记录的协议规范已无法获取所有的历史记录。

由于各地市分别由不同的 监控厂家承建,因此也就形成了各个不同厂家系统互联的要求。1999年,中国移动集团公司根据这种互联的要求,***制定了互联接口 标准,动力环境集中监控系统,称为B接口标准,并在2001年发布(GF006-2001)。这个标准目前已在动环系统互联中得到了广泛的应用,已成为了事实上的标准。

.SC内数据ID扩大到64位;
.将SS的5位数据ID从SC数据ID整体去除,SS数据ID单独用一个32位的整型表示;
.将SC的数据ID分成两个32位的整型数,SS与SS内局站使用一个32位整型,其它的使用另一个32位整型。
不管采用那种方式,都会解决数据ID不够的问题,但每一种扩展都会带来或多或少协议的更改,从兼容性上来讲,会与原来的协议不兼容。

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