装载机驾驶室-原厂龙工50装载机驾驶室价格-东上智能装备

装载机在工作中经常会出现掉链子的情况，也就是履带脱落，特别是年头较长的机器，掉链子更是家常便饭。出现这种情况，经验丰富的老司机会用很短的时间重新安装，不会影响工作效率，但对于一些新手来说，这可就变成了大问题。

那么，装载机掉链子之后怎么办？不要怕，只要你会开装载机，那就能轻松搞定。

准备工作

1.尽量选取宽敞平整硬实的场地，保持一定的旋转及行走的范围。

2. 判断装载机脱落程度，若是物件断裂引起的脱落或是其他故障应当及时通知修理人员进行修理。

3. 查看装载机履带内是否夹杂泥土沙石，并及时清理。

4. 使用扳手或是套筒，将履带注油黄油嘴拆下，用装载机铲斗撑起履带脱落一侧转动履带，黄油会跟着挤出，驱动轮往回缩。

安装履带技巧1

当某一侧履带都脱落的时候，先将驱动轮对接，上端履带用铲斗勾起，同时使得驱动轮对齐并进入履带内部，下车用铁棍等调整对齐驱动齿，并且对齐上部拖轮，此步骤已完成三分之一。

撑起机器单边行走使履带平直，再次撑起机器并下车调整下部履带，尽量使履带落下后支重轮对齐履带（这是甲友容易忽略的步骤），到了这一步已经完成了三分之二。仅需用铲斗轻轻将装载机撑起用斗齿勾起履带，使得导向轮进入履带，而后，调整履带对齐导向轮，接下来转动履带，加注黄油即可，这时履带已经装配完成了。

安装履带技巧2

将链条活销关节转至两端中间高度，将其敲出，这时履带板可以摆放平整，呈一字形，装载机机单边行走至履带正上方。这时候我们需要一根铁棍“引导”履带板走向“正轨”。从驱动轮开始装配，用铁棍放在履带板下，撑起机器转动履带，原厂龙工50装载机驾驶室价格，这时还需要一个人在驾驶室操作行走，一边提起履带的同时转动履带前进，经过上方的托轮，行走至导向轮位置，这时可在导向轮处放置一个物体，这时履带两边进行对接，装配上活销轴即可。此方发同样适用于橡胶履带装配，由于活销老化，敲打有一定难度，甚至需要焊割设备才能装配，故一般情况下不此方法。

一台装载机经过多年的使用后出现作业速度减缓是一件再平常不过的事情，这是由于机械磨损随着作业时间推移而加剧的表现。由于装载机各零部件的磨损会造成装载机发动机功率下滑及液压系统内泄现象产生。一旦装载机出现液压系统内泄，则会造成装载机内部能力的不良耗损，从而产生大量热能，使整个液压系统迅速升温，当温度升高，发动机油液粘度也随之下滑。针对这一情况，我们大致可以从如下几个方面入手。

1.查电路***丝是否断路或短路；

2.先导压力是否正常；

3.伺服控制阀及伺服活塞是否存在卡死；

4.分配器合流是否发生故障；

5.排除了其它可能性，后拆解液压泵。

装载机无力

整机无力分几个方面，一是外部负荷大时发动机急剧降速，龙工装载机驾驶室总成配件，这就表现在以下两个方面：1.要按前述所说的先检查发动机动力，2.是检查液压排量是否遵循恒功率输出。即在不影响速度的前提下，调整斜盘角度减小排量。二是部在负荷大时发动机不降速，并且系统速度正常；这就要调试系统压力了，由于各厂家使用的液压元件与液压系统不同所规定的各液压缸压力也不同，只要按制造厂商规定标准调试就可以了。另外如果在调整溢流阀压力调不上来时，并检查溢流阀处于完好状态时，这就要检查液压泵的调节系统，乃至液压泵的缸体，配流盘，柱塞等零部件了。

液压油缸变色的大致过程是这样的：油缸首先会先变为蓝色，之后颜色会逐渐加深，变为紫色，后变成黑色。油缸变色实际上是油其表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。

接下来，我们就对症下药，给甲友们分享液压油缸变色的原因和方法解决：

油缸变色四个原因

原因1：液压油缸内外温差太大

如果装载机在工作中液压系统的温度过高，而此时外接的温度又很低，临工953装载机驾驶室供应，特别是在冬季的时候，此时，油缸内外部的温差会非常大，活塞杆在这种情况下工作极易引起油缸变色。

原因2：使用非液压油或劣质液压油

很多用户由于经验不够丰富或者图便宜，在装载机***，更换液压油的时候，使用了非本品牌装载机的液压油，也很容易引起油缸变色。因为液压油里有一种极压抗磨添加剂，不同品牌的液压油所含的添加剂是有差别的，混用的话就会对于油缸造成影响。

原因3：活塞杆附着杂质

液压油缸工作时，活塞杆经常与外界接触，很容易附着一些杂质，随着杂质的积累，也会造成油缸变色。其中，装载机驾驶室，变蓝可能是油封和液压油内的添加剂在高温下附着在油缸杆上造成的。变黑则可能是由于耐磨套内的喷涂物里所含的铅添加剂在高温下附着在油缸杆上。

原因4：电镀工艺差导致活塞杆表面存在微小龟裂

还有一种可能是活塞杆表面存在我们肉眼很难看到的龟裂，而造成这种龟裂的原因是活塞杆在电镀过程中，温度控制不够均匀，出现的龟裂需要借助高倍放大镜才能看到。

1. 当发现油缸出现很细微且面积很小的蓝色时，可以暂时不作处理，多数时候蓝色会自行消失。

2. 如果变色比较严重的话，就需要更换油封和耐磨套，同时应尽量避免液压油高温，过一段时间也可***正常。

3. 当变色发生在铲斗油缸的前半部分时，要对散热器进行清洗，保证其液压系统的散热效果。

4. 如果使用了非液压油或劣质液压油导致变色，那应该立即更换与装载机品牌统一的液压油，不要图便宜，因小失大。