企业资质

广州登凯供应链管理有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:商业服务
所在地区:广东 广州
联系卖家:朱铭琨
手机号码:13802995792
公司官网:www.dencascm.com
企业地址:广州市黄埔区黄埔东路1080号黄埔万科中心T1-908室(黄埔客运站旁)
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企业概况

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCABONDEDterminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供**,清关,派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港......

中国到Lagos散货-登凯优选企业-中国到Lagos散货费用

产品编号:1000000000022393075                    更新时间:2023-02-07
价格: 来电议定
广州登凯供应链管理有限公司

广州登凯供应链管理有限公司

  • 主营业务:东,西非海运,冷冻柜/OT等特种柜出口,项目工程货,厂房搬迁
  • 公司官网:www.dencascm.com
  • 公司地址:广州市黄埔区黄埔东路1080号黄埔万科中心T1-908室(黄埔客运站旁)

联系人名片:

朱铭琨 13802995792

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产品详情





登凯供应链——海关其他规定

进口商品必须符合罗有关***安全、公共卫生伦5理、环境保护的有关规定。主要有:

食品进口的规定:首先从农业1部申请进口许可证,并经消费者保护协会对食品品质、有效期进行检验。

动植物制品进口的规定:由植物检疫所进行抽样检验,动物制品及乳制品由动物检疫所检验。海关还会同对食品进行入关检验。进口食品需符合农业2部1993年12号法令的有关规定,要贴商标,附技术卡及合格证,并附有原产国签发的卫生检疫证。




逆境中的腾飞 -------专访登凯邦德尼日利亚总公司

访问登凯之前,当然先要上网搜一搜与其相关的资料,结果你瞧:DENCA SERVICE LTD(中文译音简称“登凯”) ,一个创办于尼日利亚与中国双边贸易并集国际货运、海关事务、内陆货运、进出口贸易和国内外采购为一体的多元化供应链集团。其中包括为中小企业和个人提供***、通关、物流、外汇等所有外贸交1易所需的进/出口服务环节,同时与美亚财产***有限公司携手合作,保障客户资产安全。

登凯公司通过以尼日利亚为门到门双清基点,服务辐射至非洲多个***,其中以西非尼日利亚为首,加纳、贝宁,多哥,喀麦隆,科特迪瓦,塞内加尔等国。其中西非海运已开通物流专线,与ZIM、PIL、中海远等各大船公司建立了战略性合作关系,享有的服务及优惠的运价。登凯在国内已在上海,广州,义乌设定***,通过在中国各大港口建立了完善物流网,可为从中国各主要港口至西非各港提供准确、及时订舱业务,船期推荐。

登凯主要业务:进/出口拖车、报关、报检、证书(SONCAP/NAFDAC)、海运,进/出口清关等门到门服务。

忘了说一点,尼日利亚拉各斯登凯公司总部位于20,PARK LANE,GOS…这就是记者出发之前在登凯公司网页上找到的公司资料。







货运专线的特征:

货运专线适合大型笨重物品的集散和输送。由于货运的主要特点是以载重为先、速度为次,中国到Lagos散货专线,而客运的主要特征是以速度为先、载量为次,为了不干扰运输效率,大型物流公司、化工能源矿区和***粮食仓库等都必须建设相应的货运专线。

建设货运专线的目的是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本,所以专线公司一般走的时间不确定,货满车走,客户的运输成本也会随之降低。

货运专线优缺点:物流专线的益处是运输成本较低,不益处是走到时间不能确定,不能满足较急的货物。、



在国际货物运输中,海洋运输是Z要的运输方式。与其他运输方式相比,中国到Lagos散货费多少,海洋运输具有通过能力大,运量大,运费低的优点,但也存在不足之处(例如,海洋环境复杂,气象多变)。船舶在航行途中随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗拒的海洋自然灾害袭1击的可能,遇险的可能性比陆路、江河运输要大;同时,海上运输还存在着社会风险,如受战Z、B工、贸易禁运等因素的影响。此外,海洋运输的速度也相对较慢。

按照船舶经营方式的不同,中国到Lagos散货,海洋运输可分为班轮运输(Liner Transport)和租船运输 (Shipping by Chartering)

① 班轮运输。班轮运输又称定期船运输,指船舶按照预定的航行时间表,在固定的航线和港口往返航行,并按事先公布的费率收取运费的运输。

班轮承运货物的品种、数量相对比较灵活,货运质量比较有保证,而且一般在班轮码头仓库交接货物,可为货主提供便利和良好的服务。

② 租船运输。租船运输又称不定期船运输,它与班轮运输有很大差别。在租船运输业务中,没有预定的船期表,船舶经由航线和停靠的港口也不固定,须按船租双方签订的租船合同来安排,中国到Lagos散货费用,有关船舶的航线和停靠的港口、运输货物的种类以及航行时间等,都按承Z人的要求,由船舶所有人确认,运费或租金也由双方根据租船市场行情在租船合同中约定。租船运输一般适用于大宗货物的运输。





登凯供应链——华南到拉各斯海运

在集装箱运输业务中,我们把一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港,满足这“四个一”条件的货物叫做整箱货,而把一个集装箱、出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两个或两个以上的出口运输货物,就定义为拼箱货。

拼箱货与整箱货的运输成本,无论是在手续上还是在时间和费用上的差别都很大,二者之间J不是那种“1+1=2、1+2=3”之类简单的加数与和的关系,而是一道道“1+1>2、1+2>3”等等奇怪的“不等式”。

拼箱货比整箱货的通关手续更复杂,花费的时间更长



登凯供应链——天津到卡诺海运

海运价格除了“纯”运费外,还有各种杂费,这些杂费有些是船东收取的,有些是出货港/目的港码头收取的,还有些是货代自己立名目收取的。而且,很多费用并无明确的标准,非常灵活。除了向发货人收取外,有些费用还会向收货人(也就是咱们的国外客户)收取。这就很容易产生两个陷阱:一是某些货代巧立名目多收费用,二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。




中国到Lagos散货-登凯优选企业-中国到Lagos散货费用由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司是一家从事“东,西非海运,冷冻柜/OT等特种柜出口,项目工程货,厂房搬迁”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,稳健经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“登凯”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上,用户至上”的原则,使登凯在国际货运中赢得了客户的信任,树立了良好的企业形象。 特别说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!

广州登凯供应链管理有限公司电话:020-82278996传真:020-82278996联系人:朱铭琨 13802995792

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