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电压上，才能给7000节18650电池充电。IGBT的性能直接决定了电动车的充电效率和充电速度。

IGBT导通的时候，能够承受几十到几百安培量级的电流，当断开时，可以承受几百到几千伏的电压，而且IGBT在巨大的电流电压下，还能有极高的开关速度，一秒钟能达到1万次。因此IGBT的好坏，就直接决定了电动汽车的加速快慢，高时速是多少，电耗高低，NV133FHM-N5B液晶屏，能不能秒级起跑

作者：欧凡001

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IGBT模块外部结构和应用有了初步了解后，让我们进入本文的主题，看看这个高科技的黑模块内部到底是什么样子的。图4就是IGBT模块去掉黑色外壳的内部图片，有没有被惊艳到？需要说明的是IGBT模块内部并没有什么***，金色是铜而不是黄金，液晶屏，银色的是铝也不是银。貌似近铜的价格比较贵，估计坏的模块按斤称的话，也值个百十来块钱。老耿也曾经想过收集I

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现了，碳化硅Sic器件能提高2.5倍的工作频率，耐压扩充10倍到2万伏，HB133WX1-402液晶屏，降低了80%的工作损耗，Sic器件的工作结温在200度以上，而且能做到很高耐压的情况下芯片很薄，NT140WHM-N45液晶屏，散热良好并且节省空间。Sic碳化硅IGBT缺点就是成本比Si硅基IGBT贵6倍，因为高氧栅极影响造成良品率问题，但

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