





应尽可能选择多级油。多级润滑油具有节能、长寿命等优点,对汽车发动机具有良好的保护作用。由于多极油的特性,汽车机油,过早变黑,油压小,一般油量小,这也是正常情况!减震缓冲:当发动机缸口压力急剧上升时,活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的载荷突然增加,这种载荷由轴承润滑,从而缓冲冲击载荷。如果长时间不更换发动机机油,发动机机油的粘度会降低,零件外壁上不会形成润滑保护膜。因此,发动机机油的润滑性将降低,零件的损坏将加速。

边界润滑利用硫磷锌合剂在摩擦表面成膜的技术从二十世纪四十年***明以来经过了七十年的实践,这是一个相当成熟的技术了,人们一直试图利用更***的技术来代替它。时至今日硫磷锌合剂依然是机油产品极压条件下保证润滑效果的手段,合成机油,但是因为环保的原因。CJ,CK级别的机油产品会减少硫磷锌的含量,加入部分别的材料来保证润滑效果。

合成机油可以保证更佳的油膜质量 上图左边是矿物油的分子排列,右边是合成机油的分子排列。可以看到左侧矿物基础油的分子大小不一,疏密无致。右侧的合成基础油分子大小一致,排列有序。遇到高温或者高剪切的时候矿物油分子会很快分开,使油变稀。 而合成机油在高温或者高剪切的时候油分子不会很快分开,粘度不容易下降。同时,合肥机油,低温条件下矿物油分子会紧密的腻在一起,长城机油,使粘度变大。
而合成机油因为分子间一直都有合适的距离,在低温条件下粘度变化不大。所以我们说合成机油高温不稀低温不稠,油膜质量受温度影响较小。可以给发动机提供更好的润滑效果。

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