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登高车安全警示

不熟悉和不遵守下列安全警示将可能引起安全事故

1.每天使用前，必须检查高空作业车是否已经有正常的***.

2.登高车操作前，必须确信高空作业车停在坚实的水平地面上，确定手闸已经闸上，所有必要的附件必须到位（如轮胎垫块、安全警示旗等）。支腿必须支撑在坚实的地面上，以保证稳定性。如果必须在斜坡上工作（为30）。必须全伸支腿，并在高坡一侧工作。上、下汽车或工作斗必须使用已提供的梯子，踏脚或垫块。

3.工作斗上的操作者必须穿戴安全规范所规定的防护设备，并将其固定在安全锚圈上。

4.登高车操作者所用防护设备必须与工作要求相一致，必须符合安全标准。

5.在操作设备如回转、升臂等，必须确认无交通妨害、周围无障碍物或高压线的干扰。

6.务必使行人远离高空作业车并和工作区域保持一定距离。

1. 工作臂与举升机构

折叠臂式高空作业车的举升机构主要由变幅油缸、折叠臂油缸和工作臂组成。

2.  转台与回转机构

登高车的转台可绕回转中心做360度全周回转。转台上连接工作臂、举升机构、工作斗、工作斗平衡机构，通过液压传动，将人和物举送到高空作业范围的任何位置。转台上装有回转机构，自动登高车，由液压马达、回转减速器、回转支承构成。

3. 作业平台及调平机构

登高车车的作业平台用于承载人和物，主要由底板和防护栏构成。由于高空作业车的作业平台在空中的运动轨迹是曲线，为了保持工作斗承载面始终与地面平行，配置了调平机构。

4. 液压传动系统

登高车的行驶部分为机械传动，其他工作机构均为液压传动。液压传动具有无极调速、动作平稳、等优点。汽车发动机将动力通过取力器传给液压泵。液压油从油箱经过粗滤器吸入油泵，泵输出的压力油再经过精滤器进入工作回路。工作装置的动作都是通过相应的换向阀控制对应的液压工作装置实现的不工作时液压油通过卸荷回路直接回到油箱。

　　登高车在使用完车以后的***是非常有必要的，吊车休息时发现问题可以及时解决，假如平时不注意，等到需要开始使用高空作业车时才发现，这可能会耽误工期，请维修人员过去修理也是需要时间的，今天小编就来和大家分享一些高空作业车支腿的维修。

　　1、打好支腿是保证登高车车作业的重要步骤，高空作业车支腿在支承期间，出现自动下沉的情况比较多，主要的原

因在用左前腿下沉量相对较少，故检修前被忽略了;

　　2、左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。高空作业车还可能会出现的下一个问题是在断流阀和节流阀，支腿和回

转机构(及蓄能器)采用串联油路，由三联齿轮泵供油。

　　3、小型登高车油路由压力检测器限定高工作压力，登高车，其调定值为16Mpa。直支腿和程度支腿伸缩动作，由螺线管阀控制

。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。

　　4、断流阀和节流阀(其调定值为3.5Mpa )组成低压回路(通往支腿垂直缸) ，以防止起重机在三个垂支腿缸支平的非平安状

况下工作。

　　5、垂直支腿缸在支承期间，由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止，锁紧该油路以避免“软腿”缩回;在行驶状态则由有

杆腔总油路上的一个液控单向阀反向锁紧。

　　6、当螺线管阀处于中位时，登高车图片，三联齿轮泵来油向回转、蓄能器回路供油，均衡阀用来避免倒流。

　　以上就是登高车支腿的维修方法，如果还有更多的问题