ac/dc变换是将交流变换为直流，其功率流向可以是双向的，功率流由电源流向负载的称为“整流”，功率流由负载返回电源的称为“有源逆变”。ac/dc变换器输入为50/60hz的交流电，因须经整流、滤波，因此体积相对较大的滤波电容器是的，航空中频电源生产，同时因遇到安 全标准（如ul、ccee等）及emc指令的限制（如iec、fcc、csa），交流输入侧须加emc滤波及使用符合安 全标准的元件，这样就限制ac/dc电源体积的小型化，另外，由于内部的高频、高压、大电流开关动作，使得解决emc电磁兼容问题难度加大，也就对内部高密度安装电路设计提出了很高的要求，由于同样的原因，高电压、大电流开关使得电源工作消耗增 大，限制了ac/dc变换器模块化的进程，因此须采用电源系统优化设计方法才能使其工作效率达到一定的满意程度。
在客户现场，供电系统直接面对的是飞机，航空中频电源厂家，飞机附件等昂贵设施，为了确认供电系统是否正常，就需要一款测试设备，检测供电系统的115V/400HZ以及28.5V是否正常，并且要求便携、安全。普通的负载都是为50Hz或60Hz工频电设计，测不了400Hz电源。如果采用降频的方法测试中频电源，会增加精度测试的误差。我公司研发的飞机地面电源测试负载，是一款的便携式航空测试负载，交流负载可模拟飞机的中频115/400HZ属性，直流负载可模拟直流28.5V属性，航空中频电源，完全代替飞机与供电系统的航空插头对接，完成对供电系统的系列测试。
①PNP和NPN晶体管互补：串联式稳压电源输出电源电流较大时，通常调整管都要接成共集电极的达林顿组合管。因为在晶体管电参数相同情况下在保持电流放大倍数相等的情况下，互补连接的组合调整管的集射极压降减少了，航空中频电源生产厂家，因而电源的效率得到提高;
②偏置法：一般共集电极组合管集射间的压降一定程度上取决偏置电流。采用偏置连接法当输出电流一定时可以提高电源效率;
③开关稳压器作前置予调节：在输入-输出电压差比较大，输出电流也比较大的场合，采用开关稳压器作串联式稳压器的前置予调节也是提高电源效率的有效办法。开关予调节还可以设置在电源变压器的原边。
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