锰系磷化加工-天津锰系磷化-天津航天腾达(查看)

测量前统一按仪器校准规范用平板样块校正零位，在磷化前预先测定被处理齿轮的厚度，磷化后在齿轮的相同部位再次测定被处理工件的厚度，两次测得的厚度的差值，锰系磷化加工，即为磷化层的厚度，根据不同品种，磷化前先用涂镀层测厚仪测量1件当批磷化前工件，等分测量基准位置中部三个点，并计算平均值M1，磷化后工件抽检时，等分测量基准位置中部三个点，锰系磷化加工厂家，并计算平均值M2，检验报告抽检三件，对应的工件磷化膜厚度为M2-M1，更换不同品种时需重复上述过程。

磷化是金属材料防腐蚀的重要方法之一，其目的在于给基体金属提供防腐蚀保护，用于喷漆前打底、提高覆膜层的附着力与防腐蚀能力及在金属加工中起减摩润滑作用等。磷化是常用的前处理技术，原理上应属于化学转化膜处理。工程上应用主要是钢铁件表面磷化，但有色金属如铝、锌件也可应用磷化。

钢铁表面涂装前处理工艺指脱脂（除油）、除锈、表调、磷化。然而由于工件表面的状况不同，则生产工艺也有所不同，有的工艺中没有脱脂或没有除锈工序，有的工艺则没有表面调整工序，但磷化工序是不可缺少的。

陶化工艺相对与传统磷化工艺具有两大优势：

1. 耐蚀性：在同样满足涂层的附着力，外观性的前提下，陶化工艺的耐蚀性是传统磷化的接近两倍；这就给很多对涂层耐蚀性要求相当高的产品提供了性能提升的可能性；

2. 环保性：主要针对铝材处理而言，陶化可以代替传统铝材的鉻化处理，让铝材前处理后废水不含鉻，废水处理相对比较容易；相对于铁材的处理，陶化并不占很大优势；因为虽然就陶化和磷化本身对比而言，陶化不含磷酸盐，天津锰系磷化，但铁材前处理的废水主要来自于除油，除锈产生的酸碱和有机物污染（COD）；由于陶化本生对工件表面的油污锈迹要求很高，在正式生产中势必会加大加重除油除锈药剂的使用量，造成污水排放量的加大；