随着现代科技的不断发展进步，铁轨的分布越来越广，废旧火车头多少钱，火车的速度越来越快，乘客享受到的高科技带来的服务也越来越便利，近开通的“复兴号”更是将速度提升到350公里/小时，火车将时空距离一步一步的缩短了，人们享受到的福利也一点一点增多了。尤其是在现代生活节奏越来越快都在大化地追求效率，火车带来的便利可不止一点点。
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抽个时间去乘坐6034次列车吧，废旧火车头，放下生活中的点点烦忧，带上平和的心境，废旧火车头哪家好，去榆次老城欣赏明代清虚阁；去长城关隘娘子关健步行走；去太行八陉之一的井陉，体验中国民间艺术之乡；去石家庄，看看四百年前名闻天下的赵州桥和西柏坡。坐过火车的朋友都知道，火车车体的颜色就有好几种，也就是我们所乘坐的车厢颜色，有绿色（绿皮车），红色（红皮车），蓝色（蓝皮车）等等，那么这不同的颜色，它也代表着不同型号、不同级别的列车，当然它的设施、环境、服务、票价也显然不一样了。下面我在此收集整理了部分资料，供大家学习、交流。
YW22型硬卧车YW22型硬卧车首批YW22型硬卧客车是四方机车车辆厂于1956年设计、1957年试制。自重58吨。定员59人。1957年首批22型硬卧车有9个各容纳6个卧铺（两层睡铺带边铺）及一个可容纳四个卧铺（两层睡铺不带边铺）的敞开式单间。1958年改为9个各容纳8个卧铺（三层睡铺带边铺）及一个可容纳5个卧铺（三层睡铺带边铺）的敞开式单间。定员增加到77人。自重减到45吨。1966年后批量生产YW22型结构上做了较大改进，自重45吨。定员60人。改为10个敞开式单间，每间三层半软席卧铺两组，取消了边铺，改为18个活动座椅和10个活动小茶桌。并将厕所与洗脸间分开。1981年YW22型车又进行了技术改进。
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