龙工装载机驾驶室总成价格-装载机驾驶室-东上智能装备

在低温寒冷的冬季，不少地区的装载机依旧处于工作状态，在这个季节开装载机稍有操作不当，就会造成故障的出现。那如何才能让你的装载机安全过冬，在冬季装载机又有哪些操作的误区呢？下面笔者就为大家整理操作误区。

1.选择不合适的柴油和机油

在冬季给装载机选择柴油、机油、液压油时太过随意，这是操作中的一大误区，使用不合理的油液会影响装载机使用寿命。冬季应该选择凝点低和发火性能好的轻柴油，机油也要选择低凝点的，机油滤清器也更换，更换能够适应当地冬季低温度的液压油。

2.过早放掉冷却水

冬季何时放冷却水？首先知道过早放或者不放冷却水都是错误操作。如果不将水全部排出，残留的冷却水会结冰膨胀；如果较早的放冷却水，发动机此时温度还过高，突然碰到冷空气就会骤缩，严重时出现裂纹；正确的操作是：发动机熄火怠速一会，等到冷却水温度达到60℃以下，此时再进行熄火。

3.冷天启动发动机准备不充分

大冷天直接启动装载机发动机，不做充分的检查工作，这也是错误操作之一。应该先检查安全锁定控制杆是否处于锁定状态；将燃油控制旋钮调到低速位置；启动开关钥匙保持在预热位置；发动机启动之后，若机油压力监控器指示灯亮着，不能操作行走踏板以及操纵杆。

4.用明火助燃启动

特别注意一点用明火助燃启动是万万不行的，简单来说就是把空气滤清器取下来，然后棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内进行助燃启动。这样做很伤机子，因为这样做空气中杂质会进入气缸，造成活塞等部件磨损，龙工装载机驾驶室总成供应，损害机器。

5.不预热就匆匆启动机子

为了更快更简单，有不少机手存在着错误的启动机子的方法，比如不预热就匆匆启动发动机，这样做也是很伤机子的，要掌握正确的预热方法，装载机启动前正确的预热操作检查是：首先按下预热开关，预热10秒后启动发动机，待发动机运转平稳，还要检查各仪表及指示灯是否正常等。

1.做好记号当参照点

如果你站在地上能看到几个点事在同一个水平线上，你就做个记号，找平时把他们做为参照点。

2.记住找平时不能贪远

装载机找平的时候不能贪远，你要留心看看，老司机找平一般也很少伸远，因为伸远了在收臂时很难做到协调；所以在初学找平时，尽量在小臂垂直线前后摆动，前伸过垂直线一、两斗远，收过垂直线一斗远就可以了。

3.利用前、左、右的参照标准

找平时要学会利用前、左、右的参照标准，直向前伸，有五十公分是贴着找过的平面收，也是用前面找过的平面，作为后面的参照样版，龙工装载机驾驶室总成价格，利用这五十公分抬大臂、收小臂的贯性来收平后面的土。左右两边横向，也是以斗作为样版，装载机驾驶室，找第二斗时露出两个斗齿压着斗找平了的平面，看着这两个斗齿高低，慢慢收平，以后每一斗有两个齿印是在重叠。

4.要想找平装载机首先要平

装载机本身要平，自己不平你是很难找平的，找完一段把斗放到表面左右回转摆一下，大臂不要动，如果装载机是平的，左右摆也是平的。

5.找平时要及时看有没有误差

要及时调整误差，一般在装载机上看不是高了就是低了，这是谁都会有的现象，所以在你找过一两段后， 先来看一下，发现有误差的时候，原厂龙工装载机驾驶室厂家供应，看误差多少，再进行调整，有的人眼光误差自我调整习惯很好，有的不行，所以要多下来看看。

6.合理利用周围的参照物作为标准

还要一点比较有用，就是要学会利用周围的参照物作为标准，没有要自己定参照标准点，找平时不宜找的过宽，还要看地形来确定从高往低的地方开始，其实找平也是要多看、多想、计划好了再做。

1.发动机功率与液压泵功率不匹配

憋车故障当然与发动机紧密相关，憋车一般是发动机功率下降造成的。若发动机功率低于液压泵所需功率时，需要检查燃油系统和进气系统是否有问题。

此外油泵出现问题也会造成发动机功率下降，通常需要校油泵、更换柱塞油嘴等。

2.发动机进气量不足

当装载机的发动机进气量不足的时候，也可以引起憋车。进气不足得原因也有很多，比如增压器磨损严重、空气滤芯堵塞造成增压器不完全工作、排气支管漏气排气量变小等等。必要的时候需要更换增压器。

3.重负荷引起的憋车

供油不足也是造成装载机憋机的原因之一，一般发动机长时间在重负荷下工作，就会出现供油不足现象。此时能通过调节泵流量来憋车，切记不要长时间在重负荷下工作。

4.油品问题

装载机憋车故障与油品相关，油品杂质过多，会造成油路堵塞、过滤器堵塞、油箱杂质太多、发动机功率下降等。长时间使用杂质较多的油会损害装载机，导致憋车。此外，如果选择的油品型号不符、安装不匹配的零件也有可能引起憋车。建议大家选择正规的配件和的油。

5.燃油系统问题

如果长期使用劣质油品造成油箱底部产生大量杂质，应该定时清理油箱，疏通油路油管以及油路连接处位置。此外，油水分离器也不容忽视，应该定期打开底部的排水阀，否则存水量过大也会造成装载机憋车故障。

6.大泵调节器脏引起的憋车

当长时间的工作而忽略了大泵调节器周围形成的油垢，而造成调节器堵塞，引起大泵调节器不能够正常工作，从而引起憋车现象。此时，可以对其拆下清洗进行调试或者更换。

7.电路异常出现憋车现象

油路检查重要，电路也不能忘记。有的时候当电路出现异常同样会引起机器憋车，当出现憋车时，首先检查是否是发动机问题和液压系统的问题，若这两者都没问题，需要检查电器元件是否出现异常。