在乘坐飞机时除了要系好安全带之外，还要注意以下几点：
> 1.购买必须出具本人，没有办理性的 孩子，可以办理临时，或者使用其他有效***。
>2. ±飞机后，要尽快阅读“乘机安全须知”，乘务员介绍安全常识 时要仔细聆听。飞机起飞后不得使用移动电话，以免干扰飞机导航和通信 系统。
>3.对号入座，除上厕所外，安全应急演练，不要随意起身、串座和接近驾驶舱。
>4.初次乘坐者或身体不适者会有耳胀、心跳、等感觉，这个 时候可张合口腔，或是咀嚼口香糖之类的食物，使耳内压力减轻，消除 不适。
> 5.检查头上方行李架上的行李是否牢固，以免滑落伤人。
>6.禁止携带任何、、***等***品乘坐飞机，并不得为与 自己不是同一航班的旅客捎物或托运行李。
> 7.晕机者可在起飞前半小时服用相关，一般座椅背蒐中备有清 洁袋，呕吐时，吐在袋内。
>&飞机上配有灭火、氧气和救生衣、救生船等安全设施。在紧急情 况下使用，未经许可，不得乱动。
>9.飞机上的一切用品均不能拿走，所内的卫生用品，座椅背第 内的东西，以及小毛毯、小垫子、塑料杯、刀叉等。
> 10.熟悉飞机安全出口。一旦发生紧急情况，应保持***，听从机组人员指挥。
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某些不宜乘坐飞机。如的发病后未过6周的，血压高 者、活动性肺者、胃肠道穿孔者及腹部***不满6周的，急性鼻窦炎、耳咽管或鼻窦孔阻塞的，近期做过耳、眼***等的均不要乘飞机。
弯道行车重安全
1. 如何安全通过上坡弯道。
在通过上坡弯道时，进入弯道前 应该松掉油门，让车辆以较快的速度 靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位 降低一挡或两挡，接着选择路线和修 正方向，同时轻点油门；在过了弯道 弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时 加大油门，后靠着弯道的外侧快速 驶出弯道-，在此过程中也应该选择先 外侧后内侧再外侧的转弯路线
2. 如何安全通过下坡弯道。
在通过下坡弯道时，生产安全应急预案，进入弯道前 应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度 地减速，并且将挡位降低一挡或两挡， 然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进 入弯道，接着松掉刹车后选择路线和 修正方向；在过了弯道弧顶之后，再 切回弯道的外侧，同时轻点油门， 后靠着弯道的外侧快速驶出弯道在 此过程中也应该选择先外侧后内侧再 外侧的转弯路线
3. 如何安全通过盲区弯道
盲区弯道是看不到出口的弯道. 在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯 道尽头的交通情况，首先必须降低车 速，而且不能按照普通弯道的方式驾 车行驶 为了避免和对向车辆发生事 故，必须靠着道路边上行驶，在通过 左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧 行驶；在通过右弯道时，汽车应该沿 着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的 出口就可以变换车道，修正方向，按 着先外侧后内侧再外侧的方法，加油 门加速驶离弯道。
4. 如何安全通过复合弯道。
复合弯道是由两个以上弯道组成 的弯道’在通过复合弯道时，***是 保证后一个弯道，以便在后的弯 道出口处快速驶离弯道 首先降低车
速，驶入个弯道的进口，在每个 弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧 的方法行驶，其间可以稍微加点油门，大兴安全应急， 在通过后一个弯道时，一旦看到弯 道的出口就可以修正方向，充分地加 速，直线驶离弯道。
日常生活中
人们由于缺乏安全意识
消防通道、应急车道、安全出口、避难层
常常是这样的
或者是这样的
生命通道经常被占用、堵塞
消防通道=救命通道
消防通道被占用堵塞
由此带来严重的消防安全隐患
消防通道一般是指发生火灾等紧急情况时，消防人员实施灭火救援和疏散被困人员的通道，比如消防车通道、安全出口、疏散通道和疏散楼梯等。
以往惨痛的教训告诉我们，一旦发生火灾，占用、堵塞消防通道会造成严重后果，严重威胁人们的生命和财产安全。
消防通道一旦被堵
直接影响到人员疏散和急救车辆进入
严重阻碍救援
因此提醒您
消防通道、安全通道、救命通道
切勿占用、堵塞、封闭！
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