甘肃履带运输车-小型履带运输车-山东通华机械(诚信商家)

有很多人可能对小型履带运输车不是很了解，其实小型履带运输车与拖拉机相似，但与其相比更加灵活，不想拖拉机那样笨拙，使用起来非常非常得心应手，而且适用于各种地形和各种环境。为了能够使大家对小型履带运输车更加了解，下面由通华厂家讲解一下小型履带运输车的构造。

　（1）配置：小型履带运输车车可选配方向助力，涡轮增压，高低速行走，驾驶楼，发动机有单缸、双缸、四缸、六缸等不同型号的；后桥、底盘、轮胎线胎或钢丝胎，有双顶，有单顶，配有变速箱。

（2）发动机：发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称单缸排量。它决定于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，甘肃履带运输车，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关，一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。

　　（3）车斗：长度和高度可以根据客户定做。

　　小型履带运输车的主要配件：方向盘、底盘、前后桥等，然后再配上大马力柴油机，装载量大，有的甚至可以装上十几吨的货物。

　　（4）小型履带运输车的车架：车架一般由纵梁和横梁组成。纵梁通常用低合金板冲压而成，断面形状一般成槽型。横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑车上的主要部件，边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他组成。

　　水果在我国农业产值中的比重不断增加，但水果生产机械化显得明显滞后，其中果园运输车尤为突出。例如我国水果中的柑橘有 90% 种植在地形复杂的丘陵和山地区域，但是在种植和采收过程中果品和农资物料运输仍然以人力运输为主，生产效率低、劳动强度大。而传统的轮式农用履带运输车缺乏地形的针对性。目前国外农用运输车产品基本可分为日韩型、意德型、英法型和美加型。日本、韩国两国的地理环境主要以山区为主，耕种规模不大，使得自走式履带、轮式小型运输车得以盛行。意大利与德国的地形特点是丘陵和山区占多数，但以农场经营管理为主，主要使用***式履带运输车和农用拖拉机变形运输车。英国、法国等众多欧洲***的地理环境与农场经营规模与以上两种模式有较大差异，主要以中型农场为主，使用农用客货两用车和大型厢式农用货车作运输之用的同时又可满足日常生活的需要。以美国、加拿大和澳大利亚为代表的大农业***，更多的是使用重型载货汽车和半挂牵引汽车作为农业运输用途的工具。

　　近年来我国山地果园田间运输技术已有所突破，主要技术有架空运输索道和轨道形式。这两种运输技术，为山地陡坡果园的农资和果品运输提供了解决方案，但存在机动性较差的缺点。为更好地提高山地缓坡地果园的运输效率，设计一种操作轻便而且适应性好的运输车很有必要。针对以山地为主的果园地理环境，在无路的粘性土壤路面，轮式车辆的附着力明显小于接地面积较大的履带式车辆，后者对复杂地形的适应性也明显优于前者。履带式运输车无疑也是山地果园短途运输较好的选择。目前我国主要以引进国外机型为主，未能得到广泛推广和应用。因此，本文设计一种适应缓坡地形、操纵方便和行驶稳定性高的微型山地自走式履带运输车。

　　在搬迁运输过程中，发现以上搬迁运输方式在贵州多雨山区都存在着一定的局限性。具体表现在:受通过能力的影响，一般的汽车运输，雨季道路泥泞时，就很难安全运行，而且爬坡能力有限;东风越野牵引运输车的爬坡和通过能力较强，可以适应较差的路面条件，履带运输车多少钱，但在地形较差且需要较大的转弯半径的路段，小型履带运输车，有明显的局限性，履带运输车厂家，而且在阴雨天气也不能保证山路安全运行;部分单位采用拖拉机牵引滑橇式运输方式，运输效率低，而且运输安全性差。

　　山地爬坡履带运输车选择的原则

　　(1)尽量采用现有定型履带底盘，便于改装和维修。

　　(2)设计中充分考虑山地施工需要，采用爬坡能力强的履带驱动方式。

　　(3)货箱长度满足设备搬迁需要，并尽量减小整车的长度和宽度，提高山地通过能力。

　　(4)车辆的转向、制动必须操纵灵活，。