反光粉现货-乐昌反光粉-瑞翌-新材料(查看)

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油性丝印法：先底涂印花浆---面涂反光浆---烘干固化反光浆配制：根据用量多少，将反光粉称量后先用溶剂（环已酮）调成糊状，然后，加入到透明印花浆料中，调均匀使用。印刷时，印刷的胶层厚度要薄，以30微米—50微米为宜，以确保反光粉能半露在表面，产生反光效果。可以根据用途，采用粗细不等的粒径，取得各种反光效果。（粒径不等，反光效果越好）

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反光粉为高折射玻璃微珠，按折射率可分为ND≥1.90、ND≥1.93，ND≥2.2三种，也可根据产品特殊性，提高或降低折射率，产品规格从100目-500目可分级提供。按颜色可分为白色、***和***三种。反光材料制品采用高折射率玻璃珠后半表面镀铝作为后向反射器，具有极强的逆向回归反射性能，能将百分之八十五的光线直接反射回光源处，回归反射所造成的反光亮度，可使驾驶人员和带光源的夜间作业人员在夜间或视野不佳的情况下清楚地看见行人和障碍目标，确保双方安全。

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汽车车身的主要功能是利用反光膜的反光材料的性能，将向光源投射方向反射光线。目的是为了汽车行使在夜间时各个方向的司机能够首先时间注意到车子的存在。达到提高行车安全系数的终目的。

我们先来了解一下反光膜的功能：

使用的材料有很多类型：PET型，亚克力型等，通俗地说就是塑料的，具有防水作用。反光膜在夜间的反光清晰度应在6m以上，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。现在3M反光膜的反光亮度是传统标识的6倍.在白天，标识可呈现明亮的白色;在晚上，标识提供的反光效果。还可以起到隔紫外线的作用，车膜隔紫外线层，是高压化镀单层。

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　反光材料的国产化主要是原材料、设备、工艺三个方面的技术问题。反光材料所使用主要原材料包括树脂、颜料、玻璃微珠等，任何一样原材料对反光产品的性能影响都至关重要的。其中，粘接树脂必须具有良好的施工性能，粘接能力，若表面没有保护层的产品，对粘接树脂还要求防水性、耐洗性，表层树脂要求有良好的透明度、理想的折射率，优异的耐候性和稳定性，各层树脂之接还必须具有很好的相配性，这样才能满足反光材料产品的光学特性要求，使用要求和制造工艺要求；对于颜料，则要求高透明性，色相稳定性，与树脂良好的相容性，对于玻璃微珠，则要求具有高折射率，高透明性，低失透率，良好的圆度，良好的粒度一致性和分散性。

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  裁切反光膜建议操作人员戴上丝质或棉质手套，以免损伤或污染反光膜表面。

      裁切后的反光膜要摆放在平整、光滑的平台上，平台面积要大于所裁切反光膜面积。若暂不使用时，应套上塑料袋并扎紧袋口，防止吸湿。同形状、同尺寸的膜必须堆放整齐，控制堆放高度不超过3cm，不要加压任何重物。

      长度3米以上、面积较大的反光膜，应紧密卷在纸管上（纸管内径不小于100mm），用三处胶带固定后竖直放置在塑料托架上，以免产生“隧道”现象。应尽快使用完已打开的反光膜。未使用完的反光膜，应拉紧膜的边缘卷到原先的纸管上，乐昌反光粉，并用胶带固定三处以上，在纸管两端安上塑料支架，套好塑料袋后重新放回原来的纸箱内。也可以在反光膜纸管***穿根铁棒，水平放置在货架或竖排在塑料托架上。禁止将未用完的反光膜直接扔在地上或斜靠在墙上。

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反光材料它能将远方直射光线反射回发光处，不论在白天或黑夜均有良好的逆反射光学性能。尤其是晚上，能够发挥如同白天一样的高能见度。它的出现顺利解决了“看到”和“被看到”这一夜间行车难题，使用这种高能见度反光面料制成的冬季工作服，无论穿着者是在遥远处，还是在着光或散射光干扰的情况下，都可以比较容易地被夜间驾驶者发现。所以各种反光材料能在工作服上起着安全警示及保护工作人员的生命安全！