A10V柱塞变量泵多少钱一台-北京华德伟业

柱塞泵该如何调整压力

柱塞泵怎么调有很多用户都不太了解，我们在这就举个例子将柱塞泵的压力调高到22mpa，设置成为与系统压力22mpa一样的大小。　　

1、在柱塞泵的泵头位置，A10V柱塞变量泵，找有一根六角头类似螺杆的(有黑色裹着***的小塑料帽)，并且有一直螺母，螺母起到锁定的作用，你先松开螺母，然后顺时针旋转螺杆，那么泵的压力就会增加。

2、慢慢旋转后，你应该能够听到有漏油的声音，这声音是从系统的安全阀发出的，安全阀工作时有液压油经过，安全阀本身的温度会明显上身。

3、将安全阀同样调高，A10V柱塞变量泵厂家，大概可以顺时针转3-5圈，然后再调整泵头的螺杆，跳的过程中，A10V柱塞变量泵设备，应该有机械的压力表，连接在系统，A10V柱塞变量泵多少钱一台，泵出口测压点上，调到压力22mpa。

4、然后再将安全阀阀体螺杆逆时针旋转，看机械表压力在22mpa时候安全阀有声音、过油、工作的时候，再将安全阀顺时针旋转15-20度左右，哪呢调整工作基本结束。

一般的柱塞泵的铭牌上会有柱塞泵的较大工作压力的，通常队徽高于20mpa，还有就是系统的安全阀的铭牌参数较大工作压力应该也高于22mpa的，如果也小于，也是不能调整。

柱塞坏了的现象有哪些？

柱塞坏了的现象有：

1.假飞车是指柴油机起动后怠速正常，加到高速放松的油门后不降速。这是喷油器柱塞磨损后，齿杆在怠速位置为怠速油量。

2.高压油管不出油，但低压油路有油，柴油机无法起动，说明供油齿杆卡在不供油位置。此时，也需及时检修喷油泵。

3.转速忽高忽低，这是供油齿杆不灵活，或调速器内部零件过度磨损，配合间隙变大的表现。故此，也需检修喷油泵。

柱塞泵液压泵过热处理

液压泵过度发热有两个原因，一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以防止泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，也会引起油温过高和泵体过热。