从结构上分析，气体涡轮流量计由紧固件、壳体、导向件、止推片、叶轮、电磁感应式信号检出器、轴承、后导向件、积算仪等组成，通过现场对用户反映的问题仪表的检查，其紧固件、壳体、导向件等均无损坏，轴承正常，积算仪设置未改变，温度压力传感器正常，复检结果并未出现较大差异，气体涡轮流量计厂家，但在安装回现场后仍出现了计量不准确的情况。本文探讨导致气体涡轮流量计的计量不准确的原因。
1、温度对气体涡轮流量计的影响
2015年初，辽河油田某企业送检了10多台全新的德国某品牌气体涡轮流量计，准确度等级为1.0级，在音速喷嘴法气体流量标准装置上检测时出现绝大多数不合格的问题，而之前并未出现类似情况，该品牌流量计的合格率很高，通过对基表的检测与高频脉冲输出的检测，二者误差致，且均为负误差，气体涡轮流量计生产厂家，仪表显示与输出均正常。表1为误差***大的一台气体涡轮流量计高频脉冲输出误差和基表机械显示部分的误差值。
并没有建立完善的日常检修制度
并没有建立完善的日常检修制度是在流量计量应用过程中存在的主要问题，日常检修工作有待进一步加强，主要体现在以下两个方面。一方面，在流量计量应用过程中的检修工作主要以事后检修为主，没有注重日常的检修和***工作，不利于及时发现存在的各种问题；另一方面，管理人员没有结合日常工作经验制定科学合理的检修工作内容，很难从根本上确保*处于正常运行状态更好地应用于流量计量过程中，其次要不断加强涡轮流晕计的日常检修工作，主要通过以下两种途径来实现。首先，要成立专门的检修部门，检修工作应该由的检修技术人员来完成，同时检修技术人员应该提供日常***和维护服务，确保*处于正常运行状态；其次，检修人员应该不断强化日常检修意识，注重涡日常检修工作，技术人员应该结合使用特点建立quan方位的日常检修制度，从根本上确保*正常、稳定地运行。
气体涡轮流量计维护操作流程
1.气体涡轮流量计投用前先通过流量计算机的面板完成仪表系数的重新设定；
2.气体涡轮流量计投运时应缓慢地先手动开启入口阀门，待管线完全充满气且压力平衡后手动开启出口阀门，防止瞬间气流冲击而损坏涡轮，严禁快速开启或关闭阀门。
3.气体涡轮流量计投运时，要求同一管线下游处调压撬已完全调压完毕，不会出现冰堵现象，涡轮流量计前后压差不能过大，流速不能过快。
4.定期对流量计进行清洗、检查和复校，天津气体涡轮流量计，定期注入润滑油，以维护叶轮良好运行；
5.监查流量计算机的流量显示状况，评估流量情况，有异常时立即进行检查；
6.保持过滤器畅通。过滤器若被杂质堵塞，可以从安装在过滤器入口、出口处的差压变送器的差压值来判断，出现堵塞及时排除。在清洁的情况下，差压应<=0.15 bar，若差压>0.7 bar，必须清洗并更换滤芯；
7.若管路杂质较多，导致流量计涡轮运转失常时应清洗管路，将流量计涡轮拆除后用轻质高标号汽清洗后重新安装。
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