




1450025船舶滤芯用于船舶用柴油机过滤器,其过滤器内芯,采用棒状不锈钢金属丝网芯,因酷似中国的“蜡烛。1450025船舶滤芯结构不同,过滤面积大小也不同。 通过优化组合成分,可以使任何一种介质达到理想的过滤和清洁效果。通过优化组合成分,可以使任何一种介质达到理想的过滤和清洁效果。船用波尔BOLL滤芯烛式滤芯和棒装滤网一样,一个滤棒支架上拧有或插有多根滤棒。棒芯固定在过滤器壳体内,在用反冲清洁时仍留在过滤室内。船用波尔BOLL滤芯烛式滤芯有很多根并联的尺寸相同的插入式或拧入式织物滤棒。尽管体积很小,却能产生很大的过滤面积。滤棒的抗压差能力特别强。烛式滤芯主要用于油液过滤,由多根过滤滤芯和一根磁性滤芯组合而成,同规格尺寸,有效增加了过滤面积。1450025船舶滤芯正常过滤一段时间后,当多孔烛芯上滤饼层达到一定厚度时,滤液通过滤饼的速率降低,过滤效率变差,过滤器压力升高(0。5MPc以上)这时压差开关(或者压力传感器)提供一信号给PLC停止过滤泵、关闭进料阀,打开正吹阀,然后排净过滤器内的残液,当过滤器内液体低于滤芯时打开排液阀残液通过排液阀排净,这时过滤器内压力迅速下降PLC接收到低压信号,关闭正吹阀,打开反吹阀(压缩空气、氮气或饱和蒸汽)进行反吹,使滤饼脱落,反吹一定时间后(30秒),停止反吹,打开过滤器排渣口进行排渣,排渣结束后关闭排渣口,完成一个过滤周期,回到过滤前初始状态,准备进行下一轮过滤。







1450025船舶滤芯目的是将清夜从过滤单元中排除。滤管,作为过滤介质的支撑,***的管壁上有开孔。典型的滤管开孔。过滤介质,过滤过程中被压在***的滤管上。滤饼,1450025船舶滤芯,收集腔,1450025船舶滤芯定制,连接中心管与滤管。清液,从中心管离开滤机,未过滤的悬浊液。 1450025船舶滤芯在一密闭的容器里,组合多根多孔滤芯,在滤芯外套上过滤滤布,过滤时用泵将料浆送入过滤器内,和料浆中的液相穿过过滤介质进入多孔滤芯的中心汇总到清液出口排出,在滤饼层未形成前,排出的“清液”再回到原料浆送过滤器作循环过滤,直滤饼层形成(能达到过滤要求),提供一信号控制清液不再循环,清液通过三通阀送下道工序使用,进行正常过滤。1450025船舶滤芯耐压强度高,使用周期长,并且具有抗腐蚀作用,使用温度范围也较大,材料不易脱离。过滤面积大、流量大、渗透性好、纳污能力强、易于清洗和反冲洗同规格尺寸,Z系列(烛式滤芯)过滤面积为Y系列(圆柱形)过滤面积的倍,有效的延长了滤芯更换周期。1450025船舶滤芯安装、拆卸、清洗方便







过滤器滤芯根据使用介质分为:空气过滤器滤芯、水过滤器滤芯、油过滤器滤芯。根据过滤器滤芯的材质分为: 纸质滤芯 、化纤滤芯、金属网滤芯、金属粉末烧结滤芯、PP滤芯、线隙滤芯、活性炭滤芯等等。液压系统当中分为:吸油滤芯、管路滤芯、回油滤芯。水过滤器滤芯中有线绕滤芯、PP熔喷滤芯、折叠滤芯、大流量滤芯。1450025船舶滤芯是过滤的重要环节,它的设计是为了保护发动机系统,如果滤芯的性能不能满足技术要求而失去过滤效果,1450025船舶滤芯上下端盖均为不锈钢材料,1450025船舶滤芯定制,确保其抗腐蚀性,过滤介质为不锈钢纤维烧结毡、不锈钢丝编织网折叠波纹而成,外形尺寸小,过滤面积大,可反复清洗使用。烧结毡型透气性好,纳污容量大,使用寿命长,丝网型孔径均匀,强度高,加工性好,清洗方便。1450025船舶滤芯主要应用于船舶,具有良好的过滤性能和反冲洗特性,强度好,使用方便,使用寿命长,轻小容易更换。






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