普通的球型支座，由于采用了PTFE板和镜面不锈钢板作为水平滑移面，而两块板之间的摩擦系数相当小，因此在一定的位移范围内，水平向刚度很小，可以认为是一种隔震装置。?
减隔震球型支座是由普通的球型支座和阻尼器复合组成的一种支座类型。阻尼器一方面可以增加水平向的刚度，另一方面则具有一定的耗能特性。阻尼器根据其耗能机制的不同，可以分为干摩擦阻尼器、流体阻尼器、材料阻尼器和滑移阻尼器。由于油阻尼器的尺寸限制，通常是与球型支座分离放置。而使用材料阻尼器则通常和球型支座成为一体式。市场上可以看到、用于减隔震球型支座的阻尼器包括高阻尼橡胶阻尼器、多钢板弹簧阻尼器、铅挤压或纯剪切阻尼器。
钢结构球铰支座的介绍:
钢结构球铰支座，是在球型支座的基础上逐步升华的产物。它们能够满足桥梁、建筑，尤其是钢结构工程对节点支座性能需要。球铰支座分为固定型，单向位移型和双向位移型三种形式。球铰支座是水平位置支座，在工作过程中，顶板位移箱和底板位移箱水平放置，其作用是铰接上下构件，释放钢结构主体的内应力。
钢结构球铰支座的主要技术性能
1、能名承受竖向载荷；
2、具备相当的抗竖向拔力的性能，保证竖向受拔时上下结构不脱节，且能正常转角；
3、具备抗水平剪力的性能，保证水平受力时不脱落；
4、可满足水平位移要求；
5、可满足万向转动，万向承载。
在测试试验柱防震、受力、轴压试验或者在低周反复荷载试验过程中，一般结构试验柱顶放置钢板作为千斤顶的垫板，在梁端或者柱端施加垂直荷载时会使柱端会发生弯曲，导致轴力施加不能完全模拟理想的实验模型轴力施加，以及可能会造成轴力施加集中的现象，影响实验数据准确性。
球铰连接在诸多领域均有广泛的应用，钢网架滑动支座，现有球铰连接不能自动调节平衡，在受力不平衡时需要人为调节，不仅浪费了时间，同时存在一定的***，再有人为调节往往不能达到状态，受人为因素影响，会存在一定的偏差，导致使用时受力存在一定的偏差。
