地铁钢支撑-天津坤鹏航-地铁钢支撑施工

地铁钢支撑的整体构架设计安全合理，在操作的时候安装是非常便捷的，地铁钢支撑施工，拆除也是非常方便没有复杂的工序。并且比较容易上手，地铁钢支撑，实用还。并且地铁建筑钢支撑的工程成本也大大的降低，适用范围也不是单一的，地铁钢支撑哪家好，它广泛使用在各大建筑施工之中。虽然体积会相对比较大，但是在运输方面还是比较方便的。

工艺工法概况

钢支撑自动轴力补偿系统，是结合了现代机电液压一体化自动控制技术、计算机信息处理技术、总线通信技术以及可视化监控技术等高新技术手段，对支撑轴力进行全天候不间断监测，并根据高精度传感器所测参数值对支撑轴力进行适时的自动补偿来达到控制基坑变形目的支撑系统。

预应力复加

支撑应力复加以环境监测数据检查为主，地铁钢支撑出租价格，以人工检查为辅。环境监测主要是测量支撑轴力变化，假若轴力值减小，应及时复加预应力。人工检查的目的是控制支撑每一单位控制范围内单根松动的支撑轴力（以榔头敲击无控制点的支撑头塞铁，视其松动与否决定是否复加）。复加位置应主要针对正在施加预应力的支撑之上的一道支撑及暴露时间过长的支撑，监测数据支撑轴力低于预应力值的支撑应复加预应力。根据支撑轴力监测数据检查须复加预应力的，复加应力的值应控制在预加应力值的110%之内。

钢支撑拆除

1、钢管支撑拆除原则及条件

钢管支撑拆除遵循先撑后拆的原则，即待浇筑的板混凝土强度达到设计强度的85%后，由班组填写支撑拆除令经现场管理人员签字确认，并征得监理工程师同意情况下，由项目部下达支撑拆除令后拆除。

2、支撑拆除步骤及方法：

①施加支撑轴力，卸掉头内的钢楔（若出现因地墙变形导致支撑轴力大于200T以上，则考虑直接割除头内的钢楔）。

②割除三角牛腿及附加吊筋或膨胀螺栓。