文山路沿石-昕科路沿石批发-水泥路沿石供应商

本来路缘石是城市道路的附属设施，主要作用有两方面:

1)限制车辆只能在车道上行驶，以便分离人群与车辆，诱导视线;

2)集中排水。但是在高速公路中，一方面作用已经被护栏所取代，而第二方面作用的发挥也十分有限。由于现行高速公路的线形参数提高较大， 大多数路段已不设置超高，文山路沿石，既使设置了超高，也大多数属于双向坡， 所以大部分路段***分隔带处并没有路面水流经过，也就不存在集中排水的问题。对于局部超高设置较大，已形成单向横坡的路段，如果***不设路缘石，***分隔带的排水问题则有待进一步论证。(后面提出两种参考解决方案)。对于路外侧路缘石的集中排水作用固然不可乎略，混凝土路沿石供应商，但是出于安全的考虑，西方的作法是取消路缘石，代之以边坡种草防护，这种方案既保障了车辆的行车安全，而且在经济上也更加合理。

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于上述舒适性和安全性两方面的考虑， 以及路缘石所起的作用，笔者参阅各种外国高速公路的照片，混凝土路沿石厂家，并请教了技术援助的，水泥路沿石供应商，提出下述改进方案。

1主线直线段或仍是双向坡的曲线段

将路缘石取消，***护栏之间的距离可以缩短， (美国某些高速公路甚至将***护栏的立柱两排合并为一排，适当加密立柱，而两侧的波形板都固定于同一排立柱上) ，这样有利于护栏远离行车道边缘，增加***分隔带两侧超车车道的通行能力。 路两侧土路肩和边坡都在春季植草，以防止冲刷。

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一、芝麻灰路沿石的抗压度。

      在压力作用下，芝麻灰路沿石受压，接近出现断裂的临界点，即将出现断时就是芝麻灰路沿石的抗压度大，称为抗压度强。

      在抗压度方面，水泥路沿石比天然石头要弱。混凝土路沿石受压后，易产生弯曲。需要说明的是，芝麻灰路沿石是有优势的。在花岗岩大类中，抗压度有较大的***力。

二、芝麻灰路沿石的抗弯度。

      芝麻灰路沿石有一定限度的承压力，如果弯断，不是因材料变形致使的，是较明显的弯断，这种就是抗弯度。

      抗弯度强的荒料抗震动力也好。芝麻灰抗弯度，是跟厚度和石料矿山有一定的关联的。越厚的路沿石抗弯度也会越强，外力不容易使其弯曲。

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