




HJ1516是一种检测差动电容的伺服电路,同石英电容传感器配接在一起,微型加速度计,构成一个完整石英挠性加速度计。加速度计广泛用于惯导系统中,测量运动载体的加速度、速度、位置倾角等。该器件采用厚膜混合集成电路工艺技术制成,加速度计主要特点是密封性高、温度范围宽、低功耗、体积小、重量轻、可靠性高和无外接元件。石英挠性加速度计温控仪,可以在30分钟内达到并稳定在设定温度。在实际生产过程中,通过现场测定加速度计的输出参数与标准仪器比较分析,来检验该系统是否合格。与原有的测试设备相比,新型的石英挠性加速度计测试设备具有小型化、模块化和智能化的特点,且温度分布均匀,稳定性好,很好地解决了目前石英挠性加速度计生产过程中存在的系统可靠性差、控制精度低等问题。
加速度计是一种高精度惯性传感器,具有低成本、易操作、结构简单、弹性后效小等特点,普遍应用于捷联式惯性导航中。加速度计是测量线加速度的高精度传感器,在惯性导航系统中具有重要的作用。石英挠性加速度计,进口加速度计,外施加速度造成石英挠性质量块位移,伺服电路检测这个位移量,将之作为一个误差量送给 PID 环路,通过跨导放大器推动力矩器纠偏,以达到力平衡时的电流值反映所感受的外施加速度。石英材质的选用和 PID 环路的引入,宿迁加速度计,使得该型加速度计具有了高精度,低时漂,石英加速度计,低非线性度等特点,故石英挠性加速度计是目前公认的高精度测量仪表。
石英挠性加速度计是测量线加速度的高精度传感器,在惯性导航系统中具有重要的作用。然而石英挠性加速度计在使用时容易导致石英摆片挠性梁的断裂,磁感应强度容易受时间、温度等环境因素的影响导致测量产生不稳定性现象。石英挠性加速度计的两部分关键技术:一方面根据石英摆片进行了受力计算和有限元应力分析,改进了石英摆片的结构,并对石英摆片进行了加工实验;另一方面对力矩器进行了设计,运用ANSYS分析得出了力矩器的磁场分布,并且验证了工作间隙的磁感应强度及电磁力的大小。
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