空气流经过滤器所遇的阻力是系统总阻力的组成部分。阻力随滤速的而增大。
评价过滤器的阻力须以额定风量为前提，过滤器的阻力又随粉尘的增加而升高；新过滤器使用时的阻力叫初阻力，河北机油滤清器，容尘量达到规定值时的阻力叫终阻力。
一般中效与过滤器的终阻力大约为初阻力的2倍。
是在额定风量下达到终阻力时过滤器内部的积尘量。
根据空气过滤器额定容尘量的参数，就可以计算空气过滤器的使用寿命。空气过滤器的使用寿命一般以达到额定容尘量的时间作为过滤器的使用寿命。
空气滤清器不正确的使用
“钻孔”的空气滤清器。
柴油机和机相比，起动较困难，特别是在冬天。有些用户为易于柴油机的起动，在滤清器的壳体上钻—10mm大小的孔，利用此小孔引火起动，虽在一定程度上解决了起动困难的问题。殊不知，此孔直接***了滤清器的真空度，降低了空气滤清的效果。一部分空气未经过滤就直接进入汽缸，致使进入汽缸的空气含有大量尘土，这些尘土微粒对缸套、活塞环表面有着强烈的磨削作用，加速了这些部件的磨损。同时，进入汽缸的尘土被机油带到油底壳内，通过油道运动到各运动表面，加速了各相对运动零件的磨损。其结果会使柴油机出现压缩终了汽缸压力和温度降低，燃烧延迟，节能机油滤清器，柴油机工作粗暴，机油滤清器销售，功率下降，油耗增加，机油滤清器厂家，缩短机器的使用寿命。
机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中***杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命，机油滤清器按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机油滤清器所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。
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