球型支座由上、下支座板、不锈钢板、中间球冠衬板、平面聚四氟乙烯滑板，球面聚四氟乙烯滑板等组成(图2)。球型支座通过球冠衬板与球面聚四氟乙烯板之间的滑动完成支点的转动过程，因而有转动灵活，适用转角等，可以释放钢结构卸载时应力、、温度变形应力。球型铰支座与其他铰支座相比有如下特点：
2.1球型支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在预埋件上的反力比较均匀
2.2球型支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，阿拉尔连廊减震滑移支座，而且转动力矩只与支座球面半径及四氟板摩擦系数有关，与支座转角大小无关，连廊减震滑移支座安装方便，因此特别适用于大跨度钢结构的使用要求。
2.3球型支座各向转动性能一致，适用于跨度大、钢结构空间双曲等不规则结构致使各方向均有
供应KQGZ公路桥梁球型钢支座
KQGZ抗震球型钢支座
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KQGZ抗震球型钢支座，连廊减震滑移支座价格，主要由上座板，下座板，球型钢衬板，位移箱体，弹性减震件，不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。其用钢量少体积小，制造成品相对较低，具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点，而且采用抗拉、抗剪的特殊结构，具有能抗烈度9度的能力。本产品的问世为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件，在当今国内外蓬勃发展的大跨度空间结构建筑领域中***推广应用价值。
为了测试支承反力，在楔型支承垫块7与顶压螺栓9之间接入压力
传感器8，顶压螺栓9与底板12为螺纹连接。
下摆4的下平面由两个斜面和一个平面组成，楔型支承垫块7的上
面型为斜面，下摆4与楔型支承垫規7乏间时接触为斜面接触，楔型支承 垫块7的下面型为斜面或平面，底板12上面型为斜面或平面，底板12
与楔型支承垫块7之间的接触为面接触.
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