莱芜测绘三维服务介绍「在线咨询」

三维激光实景技术在智慧交通中的应用

       提供交通要素快速的采集、处理技术手段，测绘三维，提供全要素综合交通信息化智慧管理系统。实现三维实景可视化***平台/资产普查平台，以及基于高精度测绘技术的道路改扩建、大修中修、竣工验收等工程测量应用。同时还可以为高精度道路三维建模、交通BIM-GIS应用、高精度自动导航（无人驾驶）等诸多交通应用提供强大的数据和技术支持。

随着国民经济的发展，越来越多的特大型桥梁进入了人们的视野，桥梁结构逐步向轻巧、纤细方面发展，与此同时桥梁的载重、跨径和桥面宽度不断增长，结构型式不断变化。这些交通基础设施在人们的经济生活中发挥着巨大的作用。桥梁长期健康监测是评估桥梁健康状态、保障桥梁安全、避免事故发生的重要环节。监测桥梁形变可以有效反映桥梁结构的工作状况，为相应的管理部门提供可靠的数据依据。因此， 以形变监测提供桥梁的健康状况预警， 是一项必须长期进行的工作，意义重大。

◆实时获取索塔及桥面等特征部位GNSS监测点位移的实时变化情况

◆通过分析监测点位移变化，获得桥梁在各种环境下的运行规律

◆ 对大桥结构的健康状况、结构安全进行评估，获取桥梁运营状况的信息，用来评估结构的安全性、耐久性和使用性。

◆通过数据并构建三维模型对桥梁位移变化情况进行展示

◆为验证桥梁设计及荷载设计的评估提供重要资料

(一) 测前准备

根据GNSS测量规范和E级网的要求结合现场情况进行GNSS静态网形设计，然后选点和埋石，制定观测计划。本次控制网布设采用多台司南导航RTK，分3个小组，采用边连式，每个观测点采集时间不下于60分钟。

(二) 野外观测

1.架站：对中、整平（提前将仪器设置为静态测量存储模式，采样间隔5s，高度角15°）；

2.量取仪器高（RTK的量高片至测量点的斜高）；

3.开机（锁星正常一分钟后开始记录）；

4.测量员记录测站信息（测站号、仪器号、仪器高、起始时间及结束时间）；

经过几天的外业测量，完成了整个测区控制点的静态数据采集。用USB数据线将司南导航RTK观测的静态数据到电脑上，再根据外业记录表将测站点名、仪器高输入到观测文件中。

(三) 静态数据后处理

打开CS静态后处理软件，将全部静态数据导入软件，设置基线解算，整个过程只需几分钟，偶尔1条基线需通过手动屏蔽个别残差大的信号。同步环异步环检查，进行网平差，3分钟内完成，导出平差报告，整个静态后处理就完成了。