减速机的减速器的相关介绍减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。在某些场所也用来增速，称为增速器。一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机的减速器的类别、品种、型式很多，眼前已制定为行标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分;减速器的品种是根据利用的需要而设计的差异结构的减速器;减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安设型式、连接型式等因素而设计的差异特性的减速器。
高速轻载减速器的设计减速器在高速轻载情况下的功率损失主要是空载损失，可采取下列措施以减少损失改善轴承支承条件：选用小直径系列的轻型轴承，而且轴承采用稀油润滑;尽量减少齿轮齿宽和节圆直径，以降低节线速度;采用粘度较小的润滑油，以减少搅油损失;在保证润滑充分的条件下，减少齿轮箱的供油量，以减少润滑油加速的功率损失。重载减速器的设计低速重载减速器的功率损失主要是滑动摩擦损失高速重载减速器各部分损失都占有一定的比例，可采取下列措施以减少损失：尽可能采用齿宽较小，直径较大的齿轮，以改善润滑条件并减少搅油损失;在弯曲强度允许的条件下，NO***K 02，选用较小模数的齿轮以减少齿轮接触线长度，苏州NORD，从而减少滑动摩擦损失;适当变位和合理分配变位系数，以降低齿面间的相对滑动速度，减少滑动摩擦损失;采用粘度大的润滑油，有利于形成动压油膜，改善润滑状态。高速重载减速器，有条件的话可采用油雾润滑，减少搅油损失。
齿轮减速机是由齿轮箱和电动机耦合而成的动力传动装置，其广泛应用于冶金、矿山、印刷、水泥等行业的配套设备。在我国，由于减速器和电机分属2个不同的行业。而且，其品种规格也较广泛，仅就我公司制造过的而言，其安装尺寸多达300余种，输出功率自0.12kW至55kW，输出扭矩自10Nm至5500Nm，NO***K 31E，各种规格多达6000余种。因此，齿轮减速机作为整机开发较为困难，其起步也较晚。而国外公司在齿轮减速机上比国内具有明显优势的话，NO***K 23，撇开其它制造质量，往往是其减速机在通用化、化、标准化程度上比我们强而这些成绩的取得，很大程度上依赖于对齿轮减速机的模块化设计。模块化设计是将一组特定的模块在一定范围内组成多种不同功能或同功能不同性能的产品的设计。模块化设计的产品一般都形成系列，模块作为批量生产，以少品种模块组成多品种产品。其在缩短新产品开发周期，降低成本及加强市场竞争力方面的综合经济效果十分显著。
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